Manuel du conducteur
Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal. Il est à contrôler souvent et, en tout cas, chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Niveau 1
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures mais, il ne doit jamais descendre en dessous de la côte d'alerte " MINI ".
Si vous souhaitez vérifier par vousmême l'état de l'usure des disques et des tambours procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le réseau de la marque ou sur le site internet du constructeur.
| Lors des interventions à
proximité du moteur, celuici
peut être chaud. De plus
le motoventilateur peut se
mettre en route à tout instant. Risque de blessures. |
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos Services Techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
Liquide de refroidissement moteur
FiltresEclairage intérieur
PARTICULARITES
Les véhicules peuvent être équipés, selon version :
d'éclaireurs de bas de portes indépendants
(allumage à l'ouverture de la porte concernée).
de plafonniers (avant et arrière) temporisés.
d'éclaire ...
Outillage specialise
Ces systèmes peuvent être diagnostiqués à l'aide des
outils de diagnostic suivant :
NXR
OPTIMA 5800
CLIP
Ces outils permettent de détecter les pannes du boîtier
électronique ou les lignes défectueuses du système
(voir chapitr ...
Garniture de passage de roues
DEPOSE
Après avoir déposé :
le joint de coffre (partiellement),
la garniture de jupe arrière,
la tablette latérale (74 A),
le tapis de coffre,
la garniture supérieure de bas de marche
(partiellement),
l'assise arrière,
raba ...