Manuel du conducteur
MARCHE
ARRIERE ENCLENCHEE
CONSIGNES
Uniquement pour diagnostic sur boite de vitesse mécanique. Pour boîte de vitesse automatique consulter le schéma électrique correspondant.
| ET 001 non actif | Vérifier le branchement et l'état du connecteur du calculateur remplacer le connecteur si nécessaire. |
| Débrancher le connecteur 16 voies du calculateur et controler
l'isolement la
contiruité et l'absence de résistance parasites de la liaison entre : Calculateur voie 6 → voie 1 contacteur de marche arrière Remettre en état si nécessaire. |
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| Controler la continuité, l'isolement et l'absence de résistance
parasite liaisons : + APC → Voie 2 contacteur de marche arrière Remettre en état si nécessaire. |
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| Si l'incident persiste, rempacer le calculateur. |
COMMANDE
BRUITEUR
CONSIGNES
Rien à signaler.
| ET 002 non actif | Contrôler véhicule à 20 cm d'un obstacle que la distance évaluée par
les capteurs
corresponde bien au paramètre affichés par l'outil.
Sinon contrôler qu'aucun obstacle ne vient perturber la mesure de distance de l'un des capteur (autocollant, boue, ou neige sur le bouclier). Contrôler l'absence de résistance parasites de la liaison entre chaque capteur et le calculateur et la connectique de chaque capteur. Remettre en état si nécessaire. |
| ET 002 actif mais pas de bruiteur | Contrôler à l'aide de l'outil de diagnostic que le volume du
bruiteur (buzzer) n'est pas
réglé au mini.
Si oui régler le volume du bruiteur (buzzer) à l'aide de l'outil diagnostic CF 001 (volume bruiteur) de manière à ce que celui-ci devienne audible. Contrôler l'absence de résistance parasites de la connectique entre les liaisons : calculateur connecteur 1 voie 2 → voie 1 du bruiteur (buzzer) calculateur connecteur 1 voie 10 → voie 2 du bruiteur (buzzer) Remettre en état si nécessaire.
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Contrôle de conformité
Interprétation des paramètresSystème de surveillance de pression des pneus
DESCRIPTION
Le système est composé de :
quatre capteurs (1) de pression intégrés aux valves (un par roue). Ils
émettent un signal radiofréquence,
un récepteur (2), placé sous le véhicule chargé de recueillir et de
d&e ...
Fonctionnement des pretensionneurs et des airbags frontaux
A la mise du contact, le témoin de contrôle des
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Le boîtier électronique est alors ...
Verrou électrique de colonne de direction
VERROU ELECTRIQUE DE COLONNE DE
DIRECTION
PRECAUTIONS POUR LA REPARATION
Pour permettre le non-blocage du volant lors d'un
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colo ...