Manuel du conducteur
FONCTIONNEMENT
Ce véhicule est équipé d'une pompe électrique bidirectionnelle qui permet d'alimenter en liquide à partir du même réservoir, soit le lave-vitre avant, soit le lave-vitre arrière suivant l'alimentation électrique des deux voies du connecteur.
Les lave-glaces avant et arrière sont pilotés en direct par la manette d'essuie-vitre.
Deux cas se présentent :



DEPOSE - REPOSE DE LA POMPE
Pour accéder à la pompe lave-vitre, il est nécessaire de déposer le bouclier avant. (Consulter le chapitre carrosserie)

Lors de la dépose de la pompe, il est nécessaire de repérer les deux canalisations avant de les débrancher.
NOTA : certaines versions de véhicules (grand froid) sont équipées de diffuseurs éléctriques dégivrants.
Mécanisme d'essuyage de lunette ouvrante
Lave-projecteursRégulateur de pression
ATTENTION :
IL EST INTERDIT DE DEMONTER LE
REGULATEUR DE PRESSION SUR LA POMPE
D'INJECTION CP3.
ATTENTION : avant toute intervention, brancher
l'outil de diagnostic après-vente, entrer en dialogue
avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe
d'inject ...
Préliminaire
DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC
DEFINITION DU RESEAU MULTIPLEXE
Le réseau multiplexé est composé de deux fils torsadés connectés à plusieurs
calculateurs du véhicule.
Ces deux fils sont appelés Can H et Can L (liaisons 133 B et 133 ...
Aide
Procédure de rinçage du circuit de régulation de pompe haute pression.
Cette opération entraîne l'évacuation vers le circuit de retour d'éventuelles
particules pouvant bloquer ou perturber le fonctionnement du régulateur de
pression. Ces pa ...