Manuel du conducteur
En motorisation essence, la pompe, le filtre à essence et la jauge constituent un ensemble indissociable.
En motorisation diesel, il n'y a pas de pompe immergée dans le réservoir, il n'y a qu'une jauge.
Pour la dépose de la jauge, se reporter au souschapitre "Réservoir, pompe, jauge, filtre à essence".
Contrôle de la jauge

S'assurer de la variation de la résistance en déplaçant le flotteur.
Mesure de la hauteur H
Jauge déposée, la placer sur une surface plane.
H est la hauteur mesurée entre l'axe du flotteur et le plan de travail.
NOTA : toutes ces valeurs sont données à titre indicatif.
Goulotte de remplissage
Pompe jaugeJoint de sortie différentiel
Pour remplacer un joint de sortie de différentiel, il est
nécessaire de déposer le demi-train correspondant.
DEPOSE
Placer le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Vidanger la transmission automatique (voir chapitre
...
Bouton poussoir de démarrage
DESCRIPTION
Le bouton poussoir unique (START/STOP) sert à la
fois au démarrage et à l'arrêt du moteur.
Deux éclairages différents sont possibles :
éclairage supérieur blanc : invitation à démarrer,
éclairage inf&eac ...
Éclairages et signalisations extérieurs
Feux de position
Feux de position
Tournez la bague 2
jusqu'à
l'apparition du symbole en face du
repère 3.
Le tableau de bord s'éclaire. On peut
en régler l'intensité lumineuse en tournant
la molette 4.
Feux de
croisement
Fonctionnement ...