RTA - Renault Laguna: Interprétation des commandes
Relais GMV
petite vitesse
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent.
S'assurer du bon état des connecteurs du groupe motoventilateur.
Remettre en état si nécessaire.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier : l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison :
calculateur (connecteur B) voie J4 → voie 2 du relais groupe motoventilateur 1
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier à l'aide du schémas électrique du système de refroidissement moteur :
- L'alimentation des relais,
- L'hygiène des masses du groupe motoventilateur,
- L'état des relais groupe motoventilateur (résistance bobinages et l'état des circuits de puissance),
- Les résistances des motoventilateurs,
Remettre en état si nécessaire.
Reprendre le contrôle de conformité au début.
Relais GMV
grande vitesse
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent.
S'assurer du bon état des connecteurs du groupe motoventilateur.
Remettre en état si nécessaire.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier : l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :
calculateur (connecteur B) voie K4 voie 2 du relais groupe motoventilateur 2 calculateur (connecteur B) voie K4 voie 2 du relais groupe motoventilateur 1 / percolation
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier à l'aide du schémas électrique du système de refroidissement moteur :
- L'alimentation des relais,
- L'hygiène des masses du groupe motoventilateur,
- L'état des relais groupe motoventilateur (résistance bobinages et l'état des circuits de puissance),
- Les résistances des motoventilateurs,
Remettre en état si nécessaire.
Relais pompe
à essence
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent.
S'assurer du bon état du connecteur de la pompe à essence.
Remettre en état si nécessaire.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite des liaisons :
calculateur (connecteur C) voie H4 → voie 2 du relais de pompe à carburant.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier à l'aide du schémas électrique du système d'injection :
L'alimentation du relais,
L'hygiène des masses de la pompe à essence,
L'état du relais de pompe à carburant (résistance bobinages et l'état des circuits de puissance),
Les résistances de la pompe à carburant,
La liaison voie 5 du relais → voie... du connecteur de la pompe à carburant (voir schémas du véhicule et du millésime concerné).
Remettre en état si nécessaire.
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité, ne sont données
qu'à titre
indicatif.
Il est donc impératif de consulter le chapitre cor ...
Aide
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR ETRIER 15 VOIES NOIRS DU
SOUS-FAISCEAU INJECTION (au-dessus du banc de cylindres rangée A).
Schemas de position des sondes et des actuateurs ...
D'autres materiaux:
Renfort inférieur de custode
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement ou au redressage du passage de
roue extérieur pour une collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons spé ...
Généralités
Un moteur consomme de l'huile pour
le graissage et le refroidissement des
pièces en mouvement et il est normal
de faire un appoint d'huile entre deux
vidanges.
Toutefois, si après la période de
rodage, les apports étaient supérieurs
à 0,5 litre pour ...
Capteur d'humidité
Le capteur d'humidité se situe dans la micro-turbine.
Le capteur mesure l'humidité de l'habitacle.
C'est un capteur à effet capacitif : la capacité résistive
évolue en fonction de l'humidité.
SITUATION
Le capteur se situe dans le plafonnier ...