RTA - Renault Laguna: Interprétation des commandes

A ESSENCE RELAIS POMPE A ESSENCE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de pompe à essence.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier, pendant la commande du relais de pompe à essence, la présence du + 12 V sur la voie C1 du connecteur de pompe à essence.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier, la présence de la masse sur la voie C2 du connecteur de pompe à essence.

Remettre en état si nécessaire.

Assurer le bon fonctionnement de la pompe à essence

PURGE CANISTER ELECTROVANNE PURGE CANISTER

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la purge canister.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier, sous contact, la présence de +12 V sur la vanne de purge canister.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance de la vanne de purge canister.

Changer la vanne si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite sur la liaison entre :

Calculateur voie E1, connecteur C Vanne de purge canister

Remettre en état si nécessaire.

Changer la vanne de purge canister si nécessaire.

PETITE VITESSE RELAIS DE GMV PETITE VITESSE

CONSIGNE

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vérifier à l'aide du schéma électrique :

  • L'alimentation du relais de GMV et du groupe motoventilateur,
  • L'hygiène de la masse du GMV,
  • L'état du relais de GMV,
  • L'état de la résistance du GMV,
  • L'état du GMV.

Remettre en état si nécessaire.

GRANDE VITESSE RELAIS GMV GRANDE VITESSE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vérifier à l'aide du schéma électrique :

  • L'alimentation du relais de GMV et du groupe motoventilateur,
  • L'hygiène de la masse du GMV,
  • L'état du relais de GMV,
  • L'état du GMV.

Remettre en état si nécessaire.

D'ARBRE A CAMES 1 DECALEUR D'ARBRE A CAMES 1

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de l'électrovanne de décaleur d'arbre à cames.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier, sous contact, la présence de 12 V sur l'électrovanne de décaleur d'arbre à cames Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la résistance de l'électrovanne de décaleur d'arbre à cames.

Changer l'électrovanne la si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite sur la liaison entre :

Calculateur voie E2, connecteur C Électrovanne de décaleur d'arbre à cames

Remettre en état si nécessaire.

Reprendre le contrôle de conformité au début.

CONSIGNES PAPILLON MOTORISE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vérifier le branchement et l'état des connecteurs du potentiomètre du papillon motorisé.

Changer un connecteur si nécessaire.

Vérifier la résistance du moteur du papillon motorisé.

Changer le papillon motorisé si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :

Calculateur voie M3, connecteur B Papillon motorisé Calculateur voie M4, connecteur B Papillon motorisé Calculateur voie G4, connecteur B Potentiomètre papillon motorisé Calculateur voie D3, connecteur B Potentiomètre papillon motorisé Calculateur voie G2, connecteur B Potentiomètre papillon motorisé Calculateur voie G3, connecteur B Potentiomètre papillon motorisé

Remettre en état si nécessaire.

    Interprétation des paramètres
    PRESSION COLLECTEUR CONSIGNES Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé. Vérifier que le capteur de pression soit branché pneumatiquement Bra ...

    Aide
    Pour une plus grande précision, consulter le chapitre 12 Résistance Injecteur = 1.78 Ω Résistance moteur pas à pas de Régulation Ralenti = 53 Ω R&eacut ...

    D'autres materiaux:

    Garniture de porte avant
    DEPOSE Déposer : la vis de fixation (A), avec la pince à dégrafer, déclipser le cache de la poignée de tirage, puis débrancher le connecteur de commande de rétroviseur, l'obturateur et la vis de fixation (B) de commande d'ouvert ...

    Moteur  K4M
    Il existe deux procédures bien distinctes pour le calage de la distribution. 1ère PROCEDURE La première procédure s'applique pour les remplacements de tout élément se trouvant dans la façade de distribution et qui ne nécessite pas le de ...

    Généralités
    Un moteur consomme de l'huile pour le graissage et le refroidissement des pièces en mouvement et il est normal de faire un appoint d'huile entre deux vidanges. Toutefois, si après la période de rodage, les apports étaient supérieurs à 0,5 litre pour ...

    Categorie

       
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