Manuel du conducteur
Pour une plus grande précision, consulter le chapitre 12
Résistance Injecteur = 1.78 Ω
Résistance moteur pas à pas de Régulation Ralenti = 53 Ω
Résistance Vanne de Purge Canister = 26 Ω
Résistance Bobine d'allumage : Primaire= 0.5 Ω Secondaire = 11 KΩ
Résistance Chauffage Sonde à Oxygène - Amont = 9 Ω Aval = 3.4 Ω
Résistance Potentiomètre Papillon - Piste = 1300 Ω Curseur = 1050 Ω
Résistance Signal Volant = 220 Ω
Capteur de pression d'essence = 3.8 Ω
Régulateur de pression d'essence = 2084 Ω
Capteur de pression collecteur = 50 KΩ
Valeur de
CO = 0,5% max
HC = 100ppm max
CO2 = 14,5 % mini
Lambda = 0,97 <λ< 1,03

Interprétation des commandes
Effets clientCommande de pré-postchauffage
La fonction pré-postchauffage est gérée par le boîtier de préchauffage.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE
Mise du contact "Préchauffage"
Préchauffage variable
Le temps d'allumage du voyant et
d'alimentation des bou ...
Collecteurs
Moteur F9Q
DEPOSE
REMARQUE : la dépose des collecteurs impose la
dépose du turbocompresseur (voir chapitre 12
"Suralimentation"). Les deux collecteurs ne peuvent
pas être déposés séparément.
Débrancher :
la batterie,
le t ...
Joint à lèvre d'arbre d'embrayage
JH3
REMPLACEMENT
Le remplacement du joint à lèvre s'effectue après avoir ouvert la boîte de
vitesses.
Consulter la fascicule : B.V. JH / JR
JR5 / PR6
REMPLACEMENT
Cette opération s'effectue après avoir désaccouplé la boîte de vit ...