Manuel du conducteur
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l'airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors de son ouverture.
| L'airbag est conçu pour compléter l'action de la ceinture
de sécurité, et
l'airbag et la ceinture de sécurité constituent des éléments
indissociables
du même système de protection. Il est donc impératif de porter la
ceinture
de sécurité en permanence, le non-port de la ceinture de sécurité
exposant les occupants à des blessures aggravées en cas d'accident, et
pouvant
également aggraver les risques de blessures à la surface de la peau, qui
sont inhérents
au déploiement de l'airbag lui-même. Le déclenchement des prétensionneurs ou des airbags en cas de retournement ou de choc arrière même violent n'est pas systématique. Des chocs sous le véhicule de type trottoirs, trous dans la chaussée, pierres... peuvent provoquer le déclenchement de ces systèmes.
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Anomalies de fonctionnement
Anomalies de fonctionnement
Le témoin 1 s'allume au tableau de bord à la mise sous contact puis s'éteint après quelques secondes.
S'il ne s'allume pas à la mise sous contact ou s'il s'allume moteur tournant, il signale une défaillance dans le système (airbags, prétensionneurs, ...) Aux places avant et/ou arrière.
Consultez au plus tôt un représentant de la marque. Tout retard dans cette démarche peut signifier une perte dans l'efficacité de la protection.
Dispositifs de protection latérale
Sécurité enfantsToit ouvrant électrique
GENERALITES
Le toit ouvrant électrique est un toit ouvrant à deux
positions actionnées par le même moteur :
entrebâillant (six positions) ou coulissant (trois
positions).
Le toit ouvrant électrique possède une fonction antipincement
régul ...
Trains et suspension
Train avant
Train avant type MAC PHERSON dit AUSTRAL à
bras inférieur mono tôle, à effet anti-percussion.
Ressorts hélicoïdaux inclinés à butée tournante,
barre anti-devers, amortisseurs hydrauliques
télescopiques.
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Moteurs F4P-K4M
Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer
un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence
se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les
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