RTA - Renault Laguna: Boîtier répartiteur
DEPOSE - REPOSE
Le boîtier répartiteur (A) d'air est accessible après la dépose de la planche de bord et de la poutre de renfort de l'habitacle.
Suivre les instructions de démontage - remontage dans le chapitre 62 "dépose - repose du boîtier évaporateur".
REGLAGE ET REPARTITION DE LA PUISSANCE DE CHAUFFAGE
Il existe deux possibilités pour faire varier la puissance de chauffage :
- le débit de l'air,
- la température de l'air.
La variation du débit de l'air est réalisée au niveau du tableau de commande par l'utilisateur pour la climatisation manuelle, ou par automatisme pour la climatisation régulée.
La variation de la température de l'air est obtenue par les différents réglages du volet de mixage. Dans le boîtier répartiteur l'air est dévié selon la position du volet de mixage, passe dans le radiateur de chauffage puis est mélangé à l'air froid pour obtenir la température d'air souhaité par l'utilisateur.
La répartition et la diffusion de l'air dans l'habitacle sont assurées par :
- un répartiteur d'air à cinq modes,
- un répartiteur gauche / droit,
- quatre aérateurs,
- deux conduits pieds avant,
- deux conduits pieds arrière,
- une frise de dégivrage / désembuage pare-brise,
- deux frises de dégivrage / désembuage des vitres latérales avant,
- un conduit boîte à gants (suivant équipement).
Modes de diffusions de l'air
Mode aerateurs
Mode pieds et aerateurs
Mode ambiance
Mode pieds et degivrage
Mode degivrage / desembuage
Câbles de commande
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer :
le boîtier du lecteur de carte Renault en tirant vers soi
(A),
le cache du tableau de commande (B),
les deux vis du b ...
Radiateur
Important : toutes les interventions sur les
systèmes airbags et prétensionneurs doivent être
effectuées par du personnel qualifié ayant reçu une
formation. ...
D'autres materiaux:
Aérateurs
Sorties d'air
Sorties d'air
frise de désembuage vitre latérale
gauche
aérateur latéral gauche
frises de désembuage pare-brise
aérateur supérieur de planche de
bord
tableau de commandes air conditionné
frise de d&eac ...
Correction adaptative de richesse
MOTEURS K4M - F4P
PRINCIPE
En phase de bouclage, la régulation de richesse corrige le temps d'injection
de façon à obtenir un dosage le plus près possible de la richesse1. La valeur de
correction est proche de 128, avec pour butée 0 et 255.
La correction a ...
Capacités - Qualités
* Ajuster à la jauge/
Nota : ne jamais dépasser le repère maxi de la jauge à huile.
Les liquides de frein doivent être homologués par le bureau d'études.
...