Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision arrière ou complémentaire au remplacement du panneau d'aile arrière pour une collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Jupe - 1,2
Support de feu - 0,8
Allonge de passage de roue intérieur - 0,8
Plancher - 0,7
PARTICULARITE DE L'OPERATION
Complémentaire au panneau d'aile arrière
Moteurs F4P-K4M
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5
mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis.
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une
seringue l'huile pouvant se t ...
Interprétation des défauts
CIRCUIT
POTENTIOMETRE PAPILLON
1 DEF = cohérence entre piste 1 et piste 2
CONSIGNE
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré mémorisé suite à la variation du régime moteur.
V ...
Généralités
Un moteur consomme de l'huile pour
le graissage et le refroidissement des
pièces en mouvement et il est normal
de faire un appoint d'huile entre deux
vidanges.
Toutefois, si après la période de
rodage, les apports étaient supérieurs
à 0,5 litre pour ...