Manuel du conducteur
Avant d'entreprendre la réparation de la carrosserie d'une voiture, même paraissant légèrement accidentée, il est nécessaire d'effectuer une série de contrôles :
CONTROLE VISUEL
Ce contrôle consiste à examiner le soubassement du véhicule aux abords des fixations mécaniques et dans les zones fusibles ou vulnérables de façon à détecter la présence de plis de déformation.
CONTROLE A LA PIGE
Le contrôle visuel peut être complété par un contrôle à la pige qui permettra par comparaisons symétriques de mesurer certaines déformations (pour plus de détail sur chaque point à contrôler, se reporter au paragraphe banc de réparation ci-après).
CONTROLE DES ANGLES DE TRAINS ROULANTS
C'est le seul contrôle qui permet de déterminer si le choc subi par le véhicule a ou n'a pas affecté le comportement routier de celui-ci.
Important : il ne faut pas négliger, dans les cas limites, le contrôle des éléments de train roulant qui pourraient également avoir subi des déformations.
Par principe, aucun élément soudé constitutif de la coque ne doit être remplacé sans s'être assuré que le soubassement n'a pas été affecté par le choc.
Ordre chronologique des contrôles :
Choc AVANT :
1 : G-A1'=G'-A1
2 : A1'-H=A1H'
Choc ARRIERE :
1 : G-B1'=G'-B1
2 : B1'-J=B1-J'
POINTS DE PIGEAGE
Point G
Référence de départ pour le contrôle des points (A1) et (B1).
Point A1
Référentiel caisse avant.
Point H
Extrémité avant de longeron avant.
Point B1
Pilote de montage train arrière.
Point J
Extrémité arrière de longeron arrière
NOTA :
Les trous sous caisse sont munis d'obturateurs plastique afin d'assurer l'étanchéité des corps creux.
Lors du pigeage, certains points de contrôles nécessitent la dépose d'obturateurs.
Dans le cas d'une détérioration d'un des obturateurs, le remplacement par un neuf s'impose.
Aile
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision
avant et latérale.
C'est un élément de structure démontable.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les positions des
fixations sp&eacu ...
Remorquage
Tous types
POUR LE REMORQUAGE SE REFERER A LA LOI EN VIGUEUR DANS CHAQUE PAYS.
NE JAMAIS PRENDRE LES TUBES DE TRANSMISSION COMME POINT D'ATTACHE.
Les points de remorquage peuvent être utilisés uniquement pour le remorquage
sur route. Ils ne peuvent servir en
aucun cas pour sorti ...
Huile
DP0
La transmission automatique DP0 est graissée à vie, elle ne nécessite pas
d'entretien.
Seul le niveau doit être effectué en cas de légère fuite.
Huile spécifiée :
ELF RENAULTMATIC D3 SYN (à commander chez ELF) Norme DEX ...