Manuel du conducteur
IMPORTANT : Toutes les interventions sur les systèmes airbags et prétensionneurs doivent être effectuées par du personnel qualifié ayant reçu une formation.
ATTENTION : Il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques (airbags et prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou d'une flamme; il y a risque de déclenchement.
NOTA : Le verrouillage du boîtier électronique d'airbag permet également de déverrouiller le verrou électrique de colonne de direction.
DEPOSE
Déposer :
Débrancher les connecteurs de l'airbag de volant et les connecteurs des touches du régulateur de vitesse (selon version).
Déposer :
Débrancher les manettes (essuie-vitres, commande de radio et éclairage) et les connecteurs du commutateur rotatif (airbag, régulateur de vitesse et le capteur d'angle de volant).
Avant la dépose de l'ensemble contact tournant, repérer sa position :
Desserrer la vis puis dégager l'ensemble de la colonne de direction.
Déposer :
Mettre en place une clé plate afin de verrouiller l'agrafe de maintien de l'airbag sur la poutre, ou déposer la vis de fixation (selon version).
Débrancher le connecteur d'airbag passager situé près du Boîtier Fusible / Relais Options.
Sortir la planche de bord en dégageant les agrafes.
Nota : Il est possible de manoeuvrer le levier de vitesses automatique en appuyant sur le bouton (E) situé devant celui-ci.
Découper la moquette en (A).
Dégager les faisceaux électriques.
Déposer les conduits de chauffage de pieds arrière (B).
Débrancher le connecteur noir (C) du groupe motoventilateur / module de puissance.
Déposer le flasque de protection (D).
Dans le compartiment moteur :
Déposer la protection sous moteur.
Vidanger le circuit de refroidissement.
Déclipser les tuyaux du circuit de refroidissement à la jonction du tablier.
Décharger le circuit de climatisation (voir chapitre 62 "Généralités").
Déposer les tuyaux de climatisation à la jonction du tablier.
Déposer :
Déposer :
Déposer :
Ouvrir le boîtier répartiteur (F) suivant le schéma cidessous.
Déposer l'évaporateur.
NOTA : La sortie évaporateur se situe sous l'écran thermique de l'échappement.
REPOSE
Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.
Procéder en sens inverse de la dépose.
IMPORTANT : Il est impératif de remonter le faisceau électrique correctement pour éviter tout risque d'agression.
Repose de la planche de bord :
Raccorder le faisceau de l'airbag passager.
Particularités du contacteur tournant
S'assurer que les roues soient toujours droites.
Vérifier que le contacteur tournant soit bien positionné en vérifiant que le repère "0" du contacteur tournant soit bien positionné en face de l'index.
Particularités de l'entourage du tableau de bord
Particularités du volant
IMPORTANT : Les cannelures du volant possèdent des détrompeurs. Prendre garde à ne pas les endommager. Le volant doit rentrer librement dans les cannelures.
Remplacer la vis du volant après chaque démontage et la serrer au couple (couple de 4,4 daN.m).
Particularités de l'airbag
IMPORTANT : avant de reconnecter le coussin airbag conducteur, il est nécessaire d'appliquer la procédure de contrôle de fonctionnement du système :
Si le témoin ne s'éteint pas, consulter le chapitre "Diagnostic".
ATTENTION : tout manquement à ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors état de fonctionnement normal des systèmes, voire un déclenchement intempestif de ceux-ci.
Déverrouiller le calculateur électronique d'airbag.
Effectuer le remplissage du circuit de refroidissement.
Effectuer le remplissage du circuit de climatisation à l'aide de la station de charge (voir chapitre 62 "Généralités").
Généralités
Habitacle
Compartiment moteur
Air extérieur
Vers boîtier de mixage d'air
Tablier d'auvent
Air extérieur ou recyclé
Compresseur
Condenseur
Bouteille déshydratante
Pressostat trifonction
Détenteur
Evaporateur
Motoventilateur d ...
Réglage pression
Moteur F9Q
CLAPET DE LIMITATION DE LA PRESSION DE
SURALIMENTATION (WASTEGATE)
NOTA : le clapet de limitation fonctionne à l'inverse des montages
habituels.
L'absence de pression de commande entraîne une
limitation de pression de suralimentation.
Contrôler l'absence de fu ...
Moteur F9Q
METHODE DE SERRAGE CULASSE
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une
seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse.
Toutes les vis de la culasse doivent être remplacées systématiquement après
un démonta ...