Manuel du conducteur
La réparation partielle d'une transmission est possible côté roue :
JOINT COTE ROUE A SIX BILLES
DEMONTAGE
Couper les colliers et le soufflet sur toute sa longueur.
Enlever le maximum de graisse.
Ecarter l'anneau d'arrêt (7) et, simultanément, appliquer quelques coups de maillet sur la face frontale du moyeu à bille (5).
Séparer ainsi le joint de l'arbre.
REMONTAGE
Engager sur l'arbre :
Emmancher le joint à billes (1) muni de son anneau d'arrêt (neuf) sur les cannelures de l'arbre jusqu'en butée du segment de la gorge (B) de l'arbre.
Répartir la dose de graisse dans le soufflet et dans le bol fusée.
Positionner les lèvres du soufflet dans les gorges du bol (1) et de l'arbre de transmission (2).
Mettre en place le grand collier.
SERTISSAGE COLLIERS
Colliers clic CAILLAU
Utiliser la pince T.Av. 1168.
NOTA : les colliers clic CAILLAU ne sont pas réutilisables.
COLLIER OETIKER
Utiliser la pince T.Av. 1256.
POSITION 1 - Présertissage et positionnement du collier
Placer la biellette (A) dans le cran inférieur et fermer la pince en butée. Le collier préserti glisse sur le soufflet et peut être positionné.
POSITION 2 - Sertissage
Placer la biellette (A) dans le cran supérieur et fermer la pince en butée.
96048S
Poste de conduite
Poste de conduite direction à gauche
Poste de conduite direction à gauche
La présence des équipements décrits ci-après DÉ PEND DE LA VERSIO N DU
VÉHI CULE ET DU PAYS.
Aérateur latéral.
Frise de désembuage ...
Moteurs F4P-K4M
Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer
un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence
se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les
...
Dispositif antipercolation
Moteurs F4P, K4M et L7X
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le système antipercolation est commandé
directement par calculateur d'injection.
L'information de température d'eau est reprise sur le
capteur de température d'eau de l'injection (voir
chapitre 17 "Gestion Ce ...