RTA - Renault Laguna: Préliminaire
Ce document présente le diagnostic de l'ABS et de l'ESP (Electronic Stability Program) MK 60 équipant les LAGUNA.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer des éléments suivants :
- Le schéma électrique de la fonction pour le véhicule considéré,
- Les outils définis dans la rubrique "Outillage indispensable".
DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC :
- Mise en æuvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du système équipant le véhicule (lecture de la famille calculateur, du N' de programme, du Vdiag,... ).
- Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au système identifié.
- Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Préliminaires.
- Lecture des défauts enregistrés en mémoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprétation des défauts" des documents.
Rappel : Chaque défaut est interprété pour un type de mémorisation particulier (défaut présent, défaut mémorisé, défaut présent ou mémorisé). Les contrôles définis pour le traitement de chaque défaut ne sont donc à appliquer sur véhicule que si le défaut déclaré par l'outil de diagnostic est interprété dans le document pour son type de mémorisation. Le type de mémorisation est à considérer à la mise en æuvre de l'outil de diagnostic suite à coupure et remise du contact.
Si un défaut est interprété lorsqu'il est déclaré "mémorisé", les conditions d'application du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrôler le circuit de l'élément incriminé car la panne n'est plus présente sur le véhicule.
Effectuer la même démarche lorsqu'un défaut est déclaré mémorisé par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprété dans la documentation que pour un défaut "présent".
- Réaliser le contrôle de conformité ( mise en évidence d'éventuels dysfonctionnements non encore déclarés par l'auto-diagnostic du système ) et application des diagnostics associés suivant résultats.
- Validation de la réparation (disparition de l'effet client).
- Exploitation du diagnostic par "Effet client" si problème persiste.
Outillage indispensable pour intervention sur l'ABS ESP MK60 :
- Outils de diagnostic (sauf XR25),
- Multimètre.
Systeme hydraulique a pilotage electronique
Abs et contrôle de trajectoire MK 60 ...
Interprétation des défauts
CIRCUIT
CAPTEUR VITESSE ROUE AVANT GAUCHE.
CONSIGNES
Particularités : Rien à signaler.
Contrôler le branchement et l'état de la connectique du capteur.
Vérif ...
D'autres materiaux:
Aide à la recherche de court-circuits sur le réseau
CONSIGNES
Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (schéma de la prise
diagnostic).
Couper le contact, retirer le badge du lecteur.
Vérifier que les lanternes soient éteintes,
Attendre 1 minute.
En cas de court-circuit au +batteri ...
Moteurs K4M et F4P
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer le collecteur d'admission (voir chapitre 12
Mélange carburé " boîtier papillon motorisé ").
ATTENTION : lors de la dépose de la canalisation
de la rampe, prendre garde à la quantit&eacu ...
Gestion Centralisée de la Température
d'Eau
Sonde de température d'eau (injection et
indication de température d'eau au tableau de
bord).
Sonde 3 voies, 2 pour l'information
température d'eau et 1 pour l'indication au
tableau de bord.
Ce système permet au pilotage du motoventilateur de
refroidissement ...