Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement d'un demi-bloc avant, ou d'une partie latérale de plancher central pour une collision latérale avant.
Les informations concernant les pièces complémentaires et les liaisons spécifiques à la pièce sont déjà traitées dans leurs chapitres respectifs(voir sommaire).
Vous trouverez ci-après pour information, deux vues de la pièce en position.
IMPORTANT : toutes les soudures devront être réalisées par bouchon (épaisseur de la pièce : 4 mm).
L'utilisation du banc de réparation est indispensable.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce livrée seule
Moteurs K4M et F4P
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer le collecteur d'admission (voir chapitre 12
Mélange carburé " boîtier papillon motorisé ").
ATTENTION : lors de la dépose de la canalisation
de la rampe, prendre garde à la quantit&eacu ...
Particularités
GRILLES DE VITESSES
PK6
Pour passer la marche arrière, soulever la gachette (A)
et manoeuvrer le levier.
JH3/JR5
Pour passer la marche arrière, revenir au point mort et
passer celle-ci comme une autre vitesse.
ATTENTION : il est INTERDIT de démonter la valve
...
Structure
La structure de ce véhicules est constituée en partie d'éléments en
tôle à très haute limite élastique THLE
(se reporter au paragraphe "désignation des pièces").
PARTICULARITES DES TOLES THLE
Comme leur nom l' ...