Manuel du conducteur
DESCRIPTION
L'Unité Centrale Habitacle est située dans la planche de bord côté conducteur.

Ce calculateur regroupe une grande partie des boîtiers électroniques dont le décodeur de l'antidémarrage.
Selon l'équipement des véhicules, deux modèles d'Unité Centrale Habitacle peuvent être montés :
REMARQUES :

DEPOSE
NOTA : le verrouillage du boîtier électronique d'airbag permet d'inhiber les lignes de mise à feu et de déverrouiller le verrou électrique de colonne de direction.
REMARQUE :
Débrancher la batterie.
Déposer :

Couper le collier plastique (3) de maintien de faisceau.
Débrancher les connecteurs de l'Unité Centrale Habitacle et du Boîtier Fusibles/Relais.
Sortir l'ensemble Unité Centrale Habitacle et Boîtier Fusibles/Relais.

Séparer l'Unité Centrale Habitacle et le Boîtier Fusibles/Relais en appuyant sur les verrous (4).

REPOSE
Respecter le branchement des connecteurs et reposer un collier de grande taille pour maintenir le faisceau en place (3).

Procéder à l'apprentissage du code du véhicule et des cartes RENAULT, et configurer l'Unité Centrale Habitacle selon les options.

Affectation (selon le niveau d'équipement)
P100 (connecteur 40 voies)
MARRON

VERT

Affectation (selon le niveau d'équipement)
P101 (connecteur 40 voies)
MARRON

VERT

Affectation (selon le niveau d'équipement)
U1 (connecteur 24 voies)

U2 (connecteur 24 voies)

Apprentissage/Réaffectaion de carte RENAULTCaractéristiques
JANTES
Le marquage d'identification des jantes se présente sous deux formes :
Marquage gravé pour les jantes tôle.
Marquage de fonderie pour les jantes aluminium.
Il permet de connaître les principaux critères dimensionnels de la jante.
Ce marquage peut ...
Consommation d'uile
PROCEDURE DE MESURE DE CONSOMMATION D'UILE
Mise à niveau maxi
L'pération doit se faire moteur chaud (une rotation du groupe
motoventilateur) et après une
stabilisation de 15 minutes pour un écoulement total de l'uile dans le carter
inférieur.
Faire u ...
Renfort supérieur de côté d'auvent
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la traverse
extrême avant pour une collision avant.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités
(voir méthode ci-après) :
partielle (suivant la ...