Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du pavillon.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour la pièce concernée, les liaisons étant toutes réalisables type première monte.
NOTA : en règle générale, lorsqu'il y a des ergots d'indexage pour le centrage des traverses, il est nécessaire de les rabattre (voir méthode chapitre 45 D)
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièces assemblées avec :
BERLINE

BREAK

Traverse avant de pavillon
Traverse arrière de pavillonGarniture de bas de marche arrière
DEPOSE
Aprés avoir déposé :
la garniture inférieure de pied milieu,
l'assise arrière,
avancer le siège avant au maximum.
Déclipser :
la garniture en partie avant (1),
la garniture en (2).
...
Moteurs F4P-K4M
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5
mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis.
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une
seringue l'huile pouvant se t ...
Rétroviseurs électriques
RETROVISEURS EXTERIEURS
Les rétroviseurs électriques sont composés de :
deux moteurs de réglage (vertical et horizontal),
une sonde de température extérieure (côté
passager),
un moteur de rabattage (selon version),
un système ...