Manuel du conducteur
La circulation se fait en continu dans l'aérotherme, celui-ci contribuant au refroidissement du moteur.
REMPLISSAGE
Ouvrir impérativement les vis de purge.
Remplir le circuit par l'orifice du vase d'expansion.
Fermer les vis de purge dès que liquide s'écoule en jet continu.
Mettre en marche le moteur (2 500 tr/min.).
Ajuster le niveau de débordement pendant 4 minutes environ.
Fermer le bocal.
PURGE
Laisser tourner le moteur pendant 20 minutes à 2 500 tr/min., jusqu'à enclenchement du ou des motoventilateur(s) (temps nécessaire au dégazage automatique).
Vérifier que le niveau de liquide soit au voisinage du repère "Maxi".
NE PAS OUVRIR LA OU LES VIS DE PURGE MOTEUR TOURNANT.
RESSERRER LE BOUCHON DE VASE D'EXPANSION MOTEUR CHAUD.
Moteurs K4M et F4P
Localisation de la vis de purge sur le boîtier d'eau.

Caractéristiques
ContrôleAide à la navigation "Carminat"
GENERALITES
Le système d'aide à la navigation "CARMINAT"
permet le guidage de l'utilisateur du véhicule à l'aide
d'un écran et d'une synthèse vocale.
Ce système permet :
de se rendre à un lieu précis
rue, avenue ...
Hauteur sous coque
La mesure des hauteurs sous coque s'effectue
véhicule à vide sur une aire plane (de préférence sur
un pont à quatre colonnes) :
Réservoir à carburant plein,
pression des pneumatiques vérifiée.
H1 et H4 : cotes de l'axe des rou ...
Arbres de localisation de pannes
Une ou plusieurs
des aiguilles ne bouge(nt) pas.
Une ou plusieurs des aiguilles ne respecte(nt) pas les
graduations.
L'affichage sur ordinateur de bord ou l'afficheur central est
incomplet ou brouillé
Certaines données de l'ordinateur de bord sont erronées
Certaines ...