Manuel du conducteur
La circulation se fait en continu dans l'aérotherme, celui-ci contribuant au refroidissement du moteur.
REMPLISSAGE
Ouvrir impérativement les vis de purge.
Remplir le circuit par l'orifice du vase d'expansion.
Fermer les vis de purge dès que liquide s'écoule en jet continu.
Mettre en marche le moteur (2 500 tr/min.).
Ajuster le niveau de débordement pendant 4 minutes environ.
Fermer le bocal.
PURGE
Laisser tourner le moteur pendant 20 minutes à 2 500 tr/min., jusqu'à enclenchement du ou des motoventilateur(s) (temps nécessaire au dégazage automatique).
Vérifier que le niveau de liquide soit au voisinage du repère "Maxi".
NE PAS OUVRIR LA OU LES VIS DE PURGE MOTEUR TOURNANT.
RESSERRER LE BOUCHON DE VASE D'EXPANSION MOTEUR CHAUD.
Moteurs K4M et F4P
Localisation de la vis de purge sur le boîtier d'eau.

Caractéristiques
ContrôleInterprétation des commandes
COMMANDE
ACTIONNEUR POSITION HAUTE
COMMANDE ACTIONNEUR POSITION BASSE
CONTROLE ACTIONNEUR POSITION HAUTE ET BASSE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le
...
Support de feux
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du panneau d'aile
arrière ou de la jupe pour une collision latérale arrière.
Pour la version break, cette opération s'effectue
suivant deux possibilités :
...
Turbocompresseur
Moteur F9Q
DEPOSE
Remarque : afin de desserrer plus facilement les
écrous de fixation du turbocompresseur sur le
collecteur d'échappement, il est utile de vaporiser du
dégrippant sur ces écrous encore chaud juste avant
démontage.
Débrancher la bat ...