Manuel du conducteur
La circulation se fait en continu dans l'aérotherme, celui-ci contribuant au refroidissement du moteur.
REMPLISSAGE
Ouvrir impérativement les vis de purge.
Remplir le circuit par l'orifice du vase d'expansion.
Fermer les vis de purge dès que liquide s'écoule en jet continu.
Mettre en marche le moteur (2 500 tr/min.).
Ajuster le niveau de débordement pendant 4 minutes environ.
Fermer le bocal.
PURGE
Laisser tourner le moteur pendant 20 minutes à 2 500 tr/min., jusqu'à enclenchement du ou des motoventilateur(s) (temps nécessaire au dégazage automatique).
Vérifier que le niveau de liquide soit au voisinage du repère "Maxi".
NE PAS OUVRIR LA OU LES VIS DE PURGE MOTEUR TOURNANT.
RESSERRER LE BOUCHON DE VASE D'EXPANSION MOTEUR CHAUD.
Moteurs K4M et F4P
Localisation de la vis de purge sur le boîtier d'eau.

Caractéristiques
ContrôleSystème de surveillance de la pression des pneumatiques
DESCRIPTION
Le système est composé de :
quatre capteurs (1) de pression intégrés aux valves
(un par roue). Ils émettent un signal radiofréquence,
un récepteur (2) placé sous le véhicule, chargé de
recueillir et de d&eac ...
Soufflet côté roue
La réparation partielle d'une transmission est possible
côté roue :
remplacement du joint,
remplacement du soufflet.
JOINT COTE ROUE A SIX BILLES
Bol fusée
Arbre de transmission
Soufflet
Billes
Moyeu à bille
Cage à bille
Anneau d ...
Essuie-vitre avant
AUTOMATISME ESSUIE-VITRE AVANT
Particularités de fonctionnement
En utilisation normale, l'essuyage avant fonctionne en balayage cadencé,
petite ou grande vitesse. Celui-ci est
modifié en fonction de la vitesse du véhicule (sauf capteur de pluie) et par la
bague sit ...