Manuel du conducteur
La circulation se fait en continu dans l'aérotherme, celui-ci contribuant au refroidissement du moteur.
REMPLISSAGE
Ouvrir impérativement les vis de purge.
Remplir le circuit par l'orifice du vase d'expansion.
Fermer les vis de purge dès que liquide s'écoule en jet continu.
Mettre en marche le moteur (2 500 tr/min.).
Ajuster le niveau de débordement pendant 4 minutes environ.
Fermer le bocal.
PURGE
Laisser tourner le moteur pendant 20 minutes à 2 500 tr/min., jusqu'à enclenchement du ou des motoventilateur(s) (temps nécessaire au dégazage automatique).
Vérifier que le niveau de liquide soit au voisinage du repère "Maxi".
NE PAS OUVRIR LA OU LES VIS DE PURGE MOTEUR TOURNANT.
RESSERRER LE BOUCHON DE VASE D'EXPANSION MOTEUR CHAUD.
Moteurs K4M et F4P
Localisation de la vis de purge sur le boîtier d'eau.

Caractéristiques
ContrôleCache-bagages
Pour enrouler la partie souple 1 du cache-bagages 2
Appuyez sur l'arrière du cache-bagages
(mouvement A) : l'enroulement
du cache-bagages est automatique.
Ne placez pas d'objets lourds ou durs sur le cachebagages.
En cas de freinage brusque ou d'accident ils seront susceptible ...
Moteur F4P
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
la roue avant droite,
le pare-boue avant droit,
la protection sous moteur.
Mettre en place le support moteur Mot. 1453 avec les
sangles ...
Résonateur d'air
Moteurs 12 K4M et F4P
Le circuit d'admission d'air est équipé d'un résonateur d'air (1) permettant
d'absorber certaines ondes de pression et de diminuer les bruyances d'admission.
Le circuit d'admission d'air est équipé d'un résonateur d'air (1) perm ...