Manuel du conducteur
La circulation se fait en continu dans l'aérotherme, celui-ci contribuant au refroidissement du moteur.
REMPLISSAGE
Ouvrir impérativement les vis de purge.
Remplir le circuit par l'orifice du vase d'expansion.
Fermer les vis de purge dès que liquide s'écoule en jet continu.
Mettre en marche le moteur (2 500 tr/min.).
Ajuster le niveau de débordement pendant 4 minutes environ.
Fermer le bocal.
PURGE
Laisser tourner le moteur pendant 20 minutes à 2 500 tr/min., jusqu'à enclenchement du ou des motoventilateur(s) (temps nécessaire au dégazage automatique).
Vérifier que le niveau de liquide soit au voisinage du repère "Maxi".
NE PAS OUVRIR LA OU LES VIS DE PURGE MOTEUR TOURNANT.
RESSERRER LE BOUCHON DE VASE D'EXPANSION MOTEUR CHAUD.
Moteurs K4M et F4P
Localisation de la vis de purge sur le boîtier d'eau.

Caractéristiques
ContrôleSécurité des passagers
Ces véhicules sont équipés d'un ensemble de sécurité passive de type SRP (Système
à Retenue Programmée)
composé :
d'un airbag frontal conducteur avec un sac gonflable SRP à deux volumes,
d'un airbag frontal passager avec ...
Témoin de service
Le témoin "SERVICE" (ou la vignette sur tableau de bord "haut de gamme") peut
être allumé en même temps que
les témoins :
d'antiblocage des roues,
d'airbag,
de lave-glace (uniquement sur tableau de bord "bas de gamme"),
du s ...
Goulotte de remplissage
MOTEURS TOUS TYPES
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer :
la roue arrière droite,
le pare-boue arrière droit.
Débrancher le tuyau anti-refoulement (1).
Déposer :
le collier du tuyau de remplissage (2),
la vis (3) de fixation de l ...