Manuel du conducteur
F. FIXATION SUPERIEURE D'AMORTISSEUR AVANT

Le calibre est en appui sous la coupelle d'amortisseur et se centre dans les trous de fixation de l'amortisseur.
Il est à utiliser lors du remplacement :
Il est également utilisé lors d'un redressage.
E. FIXATION D'AMOTISSEUR ARRIERE

Le calibre est centré et fixé dans l'axe de l'amortisseur Il est à utiliser lors du remplacement :
C. FIXATION AVANT DE BERCEAU AVANT

Mécanique avant déposée Le calibre est en appui sous les pions (1) de positionnement de la partie avant du berceau et peut être fixé dans le trou de fixation de berceau.
Il est à utiliser lors du remplacement :
P. FIXATION MOTEUR

Le calibre vient se placer par dessus l'appui moteur, il se centre dans les trous de fixation du patin.
Il est à utilisé avec mécanique déposée pour le remplacement d'un demi-bloc avant.
Q. FIXATION BOITE DE VITESSE

Le calibre vient se placer par dessous l'appui boîte de vitesses, il se centre dans les trous de fixation du patin.
Il est à utiliser avec mécanique déposée pour le remplacement d'un demi-bloc avant.
R. FIXATION TIRANT MOTEUR

Le calibre vient se placer dans la chape du tirant, il se fixe en lieu et place de celui-ci.
Il est à utiliser pour la mise en référence géométrique de la chape de tirant.
J. EXTREMITE DE LONGERON ARRIERE

Le calibre vient en appui sous le longeron et est centré dans le trou pilote.
Il est à utiliser avec mécanique en place :
Il est également utilisé avec mécanique déposée, dans les mêmes conditions, pour le remplacement du longeron.
L. TRAVERSE DE JUPE

Le calibre vient en appui verticalement contre la traverse de jupe, puis se centre dans le poinçonnage de fixation d'attelage de remorque.
Il est utilisé pour le remplacement de l'ensemble jupe arrière avec ou sans mécanique.
References complementaire de mise en assiette
PeinturePneumatiques roues
Les valeurs de pression données sont des valeurs "autoroutes"
* Jante alluminium
(1) Surmonte
Pour les véhicules équipés de boite de vitesses automatique, augmenter la
pression des pneus avant de 0,1 bar (sauf SU1)
Couple de serrage des écrous d ...
Arbre de localisation de pannes
PROBLEME DE
REPARTITION D'AIR
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil
diagnostic.
Vérifier que le circuit d'air (filtre à particules, grille d'auvent, conduits
d'air...) n'est pas bouché.
S'assurer que l'h&eacu ...
Effets clients
Faire un
diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que les ouvertures de chacune des portes et du hayon soient bien
détectées.
Ainsi que les fermetures.
Vérifier que les appuis sur les boutons de la carte soient bien détectés
( ...