Particularités

MOTEURS TOUS TYPES Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour. La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du moteur. Le circui ...

Moteurs F4P-K4M

Les injecteurs sur le moteur F4P SONT DE TYPE MAGNETI MARELLI PICO et de type SIEMENS DEKA sur le moteur K4M. Ils sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes. Le carbur ...

D'autres materiaux:

Réglage en site
DEPOSE/REPOSE DU BOITIER DE COMMANDE (2) Ouvrir la trappe à fusibles afin de passer la main pour appuyer sur les ergots (1). Déclipser le support du boîtier de commande. Débrancher le connecteur, puis désolidariser la commande de la platine support. ...

Boîte automatique
Boîte de vitesses automatique Levier de sélection 1 L'afficheur 3 situé au tableau de bord vous informe du mode et du rapport engagé. P : parking R : marche arrière N : neutre (point mort) D : mode automatique mode manuel zone d'affichage du mo ...

Dispositif antipercolation
Moteurs F4P, K4M et L7X PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Le système antipercolation est commandé directement par calculateur d'injection. L'information de température d'eau est reprise sur le capteur de température d'eau de l'injection (voir chapitre 17 "Gestion Ce ...