RTA - Renault Laguna: Principe de contrôle des angles
VERIFICATIONS PRELIMINAIRES
Avant de procéder au contrôle des angles du train, il sera nécessaire de vérifier les points suivants, et d'y remédier éventuellement :
- Symétrie des pneumatiques sur un même train :
- dimensions,
- pressions,
- degrés d'usure.
- Articulation :
- état des coussinets et paliers élastiques,
- jeux des rotules,
- jeux des roulements.
- Voile des roues : (il sera compensé avec les appareils de lecture).
- Symétrie des hauteurs sous coque (état de la suspension).
DETERMINATION DU POINT MILIEU DE DIRECTION
Une opération de contrôle et de réglage du train avant nécessite une mise au point milieu de direction afin d'éviter les phénomènes de tirage.
- Extraire les clés du contacteur de démarrage antivol.
- Bloquer le volant (A) en position "antivol" : on obtient ainsi la position "point milieu" de la direction.
Dans cette position, installer les appareils mesure et procéder au contrôle.
Lors du réglage du parallélisme, veiller à respecter la symétrie des longueurs X des boîtiers rotules sur les biellettes de direction.
Influence des angles
Influence des différents angles sur la tenue de cap et sur l'usure des
pneumatiques des véhicules.
CARROSSAGE
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une ...
Contrôle - Réglage du train avant
ORDRE CHRONOLOGIQUE DES OPERATIONS
De par la conception géométrique des trains avant,
une modification de l'un des angles (chasse,
carrossage, pivot, parallélisme et variation) ...
D'autres materiaux:
Lève-vitre électrique
Généralités
Selon les versions, les véhicules peuvent être équipés de trois types de
lève-vitres
électriques :
lève-vitre électrique simple (sauf sur la porte conducteur),
lève-vitre électrique impuls ...
Arrière
Essuie-vitre arrière
Essuie-vitre arrière
Contact mis, faites pivoter l'anneau
a de la manette 1 jusqu'à amener
le point de repère 2 en face du symbole
puis relâchez-le.
Pour arrêter le fonctionnement, faites
pivoter de nouveau l'anneau a.
...
Correction du régime de ralenti
Moteurs K4M - F4P
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'EAU
CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN
ELECTRIQUE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise
en marche de consommateur lorsque ...