Manuel du conducteur

CONTROLE
Le contrôle de la pression d'huile doit être effectué lorsque le moteur est chaud (environ 80˚C).
Composition du coffret Mot. 836-05.

UTILISATION

Brancher le manomètre à la place du contacteur de pression d'huile.
CONTROLE MOTEUR
Moteurs K4M et F4P
Ralenti - 1 bar
3000 tr/min - 3 bars
Moteur L7X
Ralenti - 2 bars
3000 tr/min - 5 bars
Moteur F9Q
1000 tr/min - 1,2 bar
3000 tr/min - 3,5 bars
Consommation d'uile
Moteur - Boîte de vitessesArbre de localisation de pannes
PROBLEME DE
REPARTITION D'AIR
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil
diagnostic.
Vérifier que le circuit d'air (filtre à particules, grille d'auvent, conduits
d'air...) n'est pas bouché.
S'assurer que l'h&eacu ...
Glissières
DEPOSE : Glissière à réglage manuel
Aprés avoir déposé le siège (chapitre 75 A),
déposer les prétensionneurs (chapitre 88).
Réglage en hauteur en position basse.
Déposer partiellement la garniture latéral ...
Siège complet
ATTENTION : il est interdit de manipuler les systèmes
pyrotechniques (prétensionneurs ou airbag) prés
d'une source de chaleur ou d'une flamme, il y a un
risque de déclenchement.
IMPORTANT : avant la dépose d'un siège,
verrouiller le boîtier &e ...