Manuel du conducteur
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est impératif de disposer des éléments suivants :
DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC :
Rappel : Chaque défaut est interprété pour un type de mémorisation particulier (défaut présent, défaut mémorisé, défaut présent ou mémorisé). Les contrôles définis pour le traitement de chaque défaut ne sont donc à appliquer sur véhicule que si le défaut déclaré par l'outil de diagnostic est interprété dans le document pour son type de mémorisation. Le type de mémorisation est à considérer à la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite à coupure et remise du contact.
Si un défaut est interprété lorsqu'il est déclaré "mémorisé", les conditions d'application du diagnostic figure dans le cadre "CONSIGNE". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrôler le circuit de l'élément incriminé car la panne n'est plus présente sur le véhicule. Effectuer la même démarche lorsqu'un défaut est déclaré mémorisé par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprété dans la documentation que pour un défaut "présent".
OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION SUR LE SYSTÈME "SAGEM 2000 VDIAG 08" :
Dans le cas ou les informations obtenues par l'outil de diagnostic nécessitent la vérification de continuités électriques, brancher le bornier ELE 1590
Le bornier ELE 1590 se compose d'une embase 112 voies solidaire d'un circuit imprimé sur lequel sont réparties 112 surfaces cuivrées et numérotées de 1 à 112.
A l'aide des schémas électriques, on pourra facilement identifier les reliants le ou les éléments devant être contrôlés.
IMPORTANT :
* Tous les contrôles, avec le bornier ELE 1590, ne seront effectués que batterie débranchée.
* Le bornier n'est conçu que pour être utilisé avec un ohmmètre. En aucun cas on n'amènera de 12 volts sur les points de contrôle.
Interprétation des défautsDémarreur
IDENTIFICATION
MOTEURS F4P - K4M
La dépose-repose du démarreur ne présente pas de
difficultés particulières, elle s'effectue en déposant le
boîtier résonateur d'air.
Vérifier la présence de la douille de centrage lors de l ...
Joint d'étanchéité de convertisseur
DP0
La dépose du joint de convertisseur ne peut être
effectuée qu'après dépose de la transmission
automatique et du convertisseur (voir chapitre
concerné).
DEPOSE
Déposer le convertisseur en le sortant le plus possible
dans l'axe.
Attenti ...
Contacteur sous siege
Le siège conducteur est équipé d'un contacteur de
position de glissière.
Celui-ci permet de modifier le gonflage de l'airbag
frontal conducteur (petit ou grand volume) en fonction
de la position du conducteur, selon la violence du
choc.
Pour son remplacement, ...