Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale avant.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de commander en supplément, l'insert gonflant de pied milieu.
IMPORTANT
Le pied milieu est à découper dans la partie avant de côté de caisse, les coupes donner dans la méthode peuvent donc évoluer selon le degré du choc.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques de la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
Renfort de charnière inférieur
Renfort de pied
Support joint double étanchéité
Goujon soudé
Ecrou serti
Vis soudée
Renfort d'articulation
Cage de fixation charnière
Plaque de fixation charnière
Renfort charnière

PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :




RAPPEL : Il sera nécessaire de remplacer l'insert gonflant (C) (voir méthode décrite dans le chapitre 43A).


NOTA : La zone A est vide.
Doublure de montant de baie
Doublure de pied milieuTuyauterie de commande d'embrayage
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Vidanger le réservoir de liquide de frein jusqu'à ce que
le niveau de liquide soit sous l'orifice d'alimentation de
l'émetteur.
Placer un chiffon sous cet orifice puis désaccoupler le
tuyau du réservoir de liquide de ...
Porte-fusée arrière
DEPOSE
Déposer la roue.
Déposer selon méthode :
l'étrier de frein (voir méthode plaquettes de frein),
la chape d'étrier (vis C)
le bouchon de moyeu disque,
l'écrou de fusée,
le moyeu disque de frein,
les quatre ...
Déphaseur d'arbre à cames
MOTEUR F4P
Le déphaseur (1) d'arbre à cames est situé sur l'arbre à cames d'admission.
Il
a pour rôle de modifier l'épure de distribution. Il est piloté (de façon tout ou
rien) par le calculateur d'injection via une électrovanne (2) ...