RTA - Renault Laguna: Passage de roue extérieur
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du panneau d'aile et du renfort de custode pour une collision latérale.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités (voir méthode ci-après) :
- complète,
- partielle (suivant la coupe A-A).
NOTA : pour le remplacement partiel qui s'effectue par superposition des tôles, le nombre de points de bouchonnage n'est pas précisé dans la méthode.
Il sera nécessaire de respecter un écart d'environ 60 mm entre les points de soudure.
La pièce du Break est spécifique mais la méthode reste identique.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
- écrou serti
BERLINE
BREAK
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
- Passage de roue extérieur - 0.8
- Allonge inférieure de passage de roue - 1.2
- Allonge de passage de roue intérieur - 0.8
- Passage de roue intérieur - 0.8
-
Renfort de custode - 1.2
Remplacement partiel
sur pièce MPR
sur véhicule
Remplacement complet
Gouttière latérale supérieure de panneau
d'aile
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du panneau d'aile
pour une collision latérale.
Dans la méthode d&eac ...
Renfort inférieur de custode
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement ou au redressage du passage de
roue extérieur pour une collision latérale.
Dans la m&eacut ...
D'autres materiaux:
Moteurs K4M - F4P
DESCRIPTION
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des bougies d'allumage grâce à la suppression de tout
intermédiaire entre la bougie et la bobine.
Ce système permet égal ...
Fonction régulateur
Le régulateur de vitesse est une fonction
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constante que vous aurez choisie, appelée
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Cette vitesse de régulation est réglable
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Capteur de pression
ATTENTION : avant toute intervention, brancher
l'outil de diagnostic après-vente, entrer en
dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier
que la rampe d'injection ne soit plus sous
pression. Prendre garde à la température de
carburant.
...