RTA - Renault Laguna: Particularités

MOTEURS TOUS TYPES

Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour.

La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du moteur.

Le circuit est composé :

  • d'une rampe (1) sans raccord de canalisation de retour et sans régulateur de pression d'alimentation,
  • d'une canalisation (2) unique venant du réservoir,
  • d'un ensemble d'alimentation pompe/jauge/filtre à essence équipé du régulateur de pression (3), de la pompe (4) et du filtre à essence (5) (le tout situé dans le réservoir),
  • d'un réservoir de ré-aspiration des vapeurs d'essence (6).

Schema fonctionnel du circuit d'essence

 Schema fonctionnel du circuit d'essence
 Schema fonctionnel du circuit d'essence

Generalites

Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré à l'ensemble pompe/jauge à carburant et n'est pas démontable.

Son remplacement nécessite le remplacement de l'ensemble pompe/jauge à carburant.

Cependant un contrôle de pression d'alimentation et de débit de pompe d'alimentation permet de diagnostiquer l'ensemble pompe/jauge à carburant.

Rampe d'injection / injecteurs

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    Rampe d'injection / injecteurs
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