Manuel du conducteur
Ces systèmes peuvent être diagnostiqués à l'aide des outils de diagnostic suivant :
Ces outils permettent de détecter les pannes du boîtier électronique ou les lignes défectueuses du système (voir chapitre diagnostic).
NOTA : ces outils possèdent une fonction annexe permettant de désactiver les lignes de mise à feu avant chaque intervention, afin d'éviter tout risque de déclenchement des générateurs de gaz pyrotechniques.
Les outils NXR et CLIP disposent également d'une fonction "contrôle point à point des faisceaux airbags et prétensionneurs" semblable à la fonctionnalité de l'outil XRBAG.
Cet appareil est un outil spécifiquement réalisé pour le contrôle et le diagnostic des dispositifs airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité.
Il permet d'effectuer des mesures électriques sur les différentes lignes de ces systèmes (voir chapitre diagnostic).
ATTENTION : il est interdit de prendre des mesures sur ces systèmes avec un ohmmètre ou autre appareil de mesure électrique : il y a risque de déclenchement dû au courant de fonctionnement de l'appareil.
Ce bornier se connecte en lieu et place du boîtier électronique.
Il permet, à l'aide de l'XRBAG, NXR et CLIP de contrôler toutes les lignes de mise à feu et de mesurer la tension d'alimentation du boîtier électronique.
Des bornes permettent également d'effectuer les contrôles de continuité des lignes de diagnostic (voir document diagnostic).
REMARQUE : le voyant airbag ne peut pas être piloté par l'outil car la demande d'allumage est demandée au tableau de bord par le réseau multiplexé.
Un allumeur inerte intégré dans un petit boîtier rouge est livré dans la valise de contrôle XRBAG.

Il présente les mêmes caractéristiques électriques qu'un allumeur réel et a pour rôle de remplacer le coussin airbag ou le prétensionneur lors de son diagnostic.
Ils sont disponibles chez :
MEIGA
99-101, route de Versailles
CHAMPLAN
91165 LONGJUMEAU CEDEX
Tél. : 01 69 10 21 70
Airbags et prétensionneurs de ceinture de sécurité
Fonctionnement des pretensionneurs et des airbags frontauxTôle d'entraînement
Cette opération ne peut se réaliser qu'après la dépose
de la transmission automatique (voir chapitre
concerné).
DEPOSE
Mettre en place le Mot. 582.
Déposer :
les dix vis (V),
la tôle d'entraînement.
Le voile maximal ad ...
Menu de personnalisation des réglages du véhicule
Cette fonction, intégrée à l'ordinateur
de bord 1, permet l'activation/désactivation
et le réglage de certaines fonctions
du véhicule.
Accès au menu de personnalisation des réglages du véhicule
Véhicule à l'arr&eci ...
Siège complet
ATTENTION : il est interdit de manipuler les systèmes
pyrotechniques (prétensionneurs ou airbag) prés
d'une source de chaleur ou d'une flamme, il y a un
risque de déclenchement.
IMPORTANT : avant la dépose d'un siège,
verrouiller le boîtier &e ...