Manuel du conducteur

Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6

NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteur L7XAntenne
L'ANTENNE GPS/ GSM (simple bande)
Elle assure la réception des satellites afin de permettre
au calculateur électronique de navigation (lecteur
CD ROM ) de localiser le véhicule. (A)
Lorsque la liaison GPS (satellites) est bonne, trois
traits de couleur vert s'affichent &agr ...
Vidange
DP0
VIDANGE
Il est préférable de vidanger la transmission
automatique huile chaude (60' C maximum), afin
d'éliminer le maximum d'impuretés.
La vidange s'effectue en déposant le bouchon (A).
Particularités :
Le bouchon a deux fonctions :
la vid ...
Moteurs F4P - K4M
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Déposer :
la courroie de distribution (voir méthode décrite dans
le chapitre 11 "Courroie de distribution"),
la protection sous moteur.
Mettre en place ...