Manuel du conducteur

Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6

NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteur L7XPréliminaires
Ce document présente le diagnostic particularité applicable sur tous les
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régulée montés sur Laguna 2.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer
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Diagnostic du catalyseur
MOTEURS K4M - F4P
Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un dysfonctionnement qui
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La capacité de stockage en oxygène du catalyseur est l'indica ...
Arbre de localisation de pannes
La
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hayon.
CONSIGNES
Faire auparavant un diagnostic de la fonction.
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éclairages
intérieur ...