Manuel du conducteur

Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6

NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteur L7XContrôle de conformité
CONSIGNES
Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité, ne sont données
qu'à titre
indicatif.
Il est donc impératif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de
réparation.
Conditions d'application : moteur arrêt&eacu ...
Interprétation des états
+ 12V APRES-CONTACT
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé
Mettre le contact, l'état doit être actif.
Vérifier l'isolement et la continuité du câblage voie 16 du connecteur gris
du tableau de bord.
Vé ...
Propreté
MOTEUR F9Q
CONSIGNES DE PROPRETE A RESPECTER IMPERATIVEMENT LORS D'UNE INTERVENTION
SUR LE SYSTEME D'INJECTION DIRECTE HAUTE PRESSION
Risques liés à la pollution
Le système est très sensible à la pollution. Les risques induits par
l'introduction de pollution ...