Manuel du conducteur

Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6

NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteur L7XRenfort de support de feux
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du support de feu
pour une collision latérale arrière.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons spécifiques ...
Effets clients
CONSIGNES
Consulter ces effets client qu'après un contrôle complet avec
l'outil de diagnostic.
DEFAUTS CONSTATES AU FREINAGE AVEC REGULATION FREIN/ABS
Blocage d'une ou de plusieurs roues. ALP 2
Tirage. ALP 3
Louvoiement. ALP 4
Fonctionnement ABS inattendu à basse vitesse ...
Cloison de chauffage complète
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du demi-bloc avant
pour une collision latérale avant.
Cette opération ne peut s'effectuer partiellement.
Les informations concernant les pièces
complémentaires et ...