Manuel du conducteur

Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6

NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteur L7XRangements, aménagements du coffre à bagages
Version berline
Rangements latéraux
Situés de chaque côté du coffre, ces
rangements 1 peuvent accueillir des
bidons d'huile...
Rangement sous tapis 2
Pour ouvrir, repliez la partie A.
Version break
Compartimentage du coffre
Utile pour séparer le ...
Régulateur / Limiteur de vitesse
DESCRIPTION
Interrupteur à trois positions (arrêt / régulateur de vitesse / limiteur
de vitesse)
Contacts sur volant
Tableau de bord
Calculateur d'injection
Calculateur d'injection
Calculateur d'injection
contacteur d'embrayage (début de course)
Calcul ...
Traverse sous plancher arrière
Le remplacement de la traverse sous plancher arrière
est une opération complémentaire au longeron arrière
pour une collision arrière ou plancher arrière partie
avant pour une collision latérale arrière.
Les informations concernant les pi& ...