Manuel du conducteur

Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6

NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteur L7XGarniture de hayon
DEPOSE
A l'aide de la pince à dégrafer, déposer les garnitures
d'encadrement de lunette en (1), puis en (2).
Déposer les vis de fixation (A), puis dégrafer la
garniture (3).
PARTICULARITE : pour la dépose des feux arrière
Dé ...
Arbre de localisation de panne
ABSENCE DE
COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR MOTEUR
CONSIGNES
Sans.
S'assurer que l'outil ne soit pas la cause du défaut en essayant d'entrer en
communication avec un calculateur
sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause, et que le dialogue ne
s'établit ave ...
Interprétation des défauts
DESEQUILIBRE
A L'AVANT
DESEQUILIBRE A L'ARRIERE
CONSIGNES
Sans
Vérifier que la saisie des pressions préconisées corresponde bien aux données
constructeur. (PR001, 002,
003, 004).
Dans le cas contraire, consulter "la procédure d'écriture de ...