RTA - Renault Laguna: Moteurs F4P-K4M
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5 mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis.
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de culasse.
Ne pas huiler des vis neuves. En revanche, dans le cas de la réutilisation des vis, il faut impérativement les huiler.
Serrage de toutes les vis à 2 daN.m dans l'ordre préconisé ci-dessous.
Contrôler que toutes les vis soient bien serrées à 2 daN.m puis effectuer un serrage angulaire (vis par vis) de 165'6'(moteur F4P) ou 240'6'(moteurK4M).
Pas de resserrage des vis de culasse après l'application de cette procédure.
Serrage culasse
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Moteur F9Q
METHODE DE SERRAGE CULASSE
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une
seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse.
Toutes les vis de la c ...
D'autres materiaux:
Pompe de direction assistée
Moteurs F9Q-F4P
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
DEPOSE
Déposer :
les deux vis du support du bocal de direction
assistée,
le pare-boue avant droit,
la courroie accessoires.
Placer une pince Mot. 453-01 sur la canalisation
d'alimentation ...
Tension courroie accessoires
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
le pare-boue avant droit ainsi que la protection
latérale
le support bocal de direction assistée.
Faire pivoter le galet tendeur ...
Moteurs K4M et F4P
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer le collecteur d'admission (voir chapitre 12
Mélange carburé " boîtier papillon motorisé ").
ATTENTION : lors de la dépose de la canalisation
de la rampe, prendre garde à la quantit&eacu ...