RTA - Renault Laguna: Moteurs F4P-K4M
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5 mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis.
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de culasse.
Ne pas huiler des vis neuves. En revanche, dans le cas de la réutilisation des vis, il faut impérativement les huiler.
Serrage de toutes les vis à 2 daN.m dans l'ordre préconisé ci-dessous.
Contrôler que toutes les vis soient bien serrées à 2 daN.m puis effectuer un serrage angulaire (vis par vis) de 165'6'(moteur F4P) ou 240'6'(moteurK4M).
Pas de resserrage des vis de culasse après l'application de cette procédure.
Serrage culasse
...
Moteur F9Q
METHODE DE SERRAGE CULASSE
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une
seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse.
Toutes les vis de la c ...
D'autres materiaux:
References de positionnement des pieces remplacees
F. FIXATION SUPERIEURE D'AMORTISSEUR
AVANT
Le calibre est en appui sous la coupelle d'amortisseur
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Il est à utiliser lors du remplacement :
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d'un demi-bloc avant,
Il est également utilis&eacu ...
Compresseur
K4M/F4P/F9Q
DEPOSE
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Vidanger le circuit réfrigérant à l'aide de la station de
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Depose - Repose
DEPOSE/REPOSE DES BLOCS OPTIQUES AVANT
(tous types)
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Débrancher la batterie et les connecteurs des blocs
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Xénon (consulter le chapitre "projecteurs au
X&eacut ...