Manuel du conducteur
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5 mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis.
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de culasse.
Ne pas huiler des vis neuves. En revanche, dans le cas de la réutilisation des vis, il faut impérativement les huiler.
Serrage de toutes les vis à 2 daN.m dans l'ordre préconisé ci-dessous.
Contrôler que toutes les vis soient bien serrées à 2 daN.m puis effectuer un serrage angulaire (vis par vis) de 165'6'(moteur F4P) ou 240'6'(moteurK4M).
Pas de resserrage des vis de culasse après l'application de cette procédure.
Barillet de porte avant
DEPOSE
Déposer :
le cache barillet (A),
l'obturateur puis dévisser la vis (1)
(étoile T 20) sans la déposer.
Dégager le barillet (2)
NOTA : Il est possible de dépose le cache barillet en
(A) sans dépose le barillet. ...
Support multifonction
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
l'alternateur (voir chapitre 16 "Alternateur"),
les fixations de la pompe de direction assistée et
l'écarter,
les f ...
Lève-vitres électriques, toit ouvrant électrique
Ils fonctionnent contact mis ou contact
coupé jusqu'à l'ouverture de la porte
conducteur (limité à environ 5 minutes).
Sécurité occupants arrièreSuivant
véhicule, le conducteur
peut interdire le fonctionnement
des lève ...