Manuel du conducteur
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5 mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis.
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de culasse.
Ne pas huiler des vis neuves. En revanche, dans le cas de la réutilisation des vis, il faut impérativement les huiler.
Serrage de toutes les vis à 2 daN.m dans l'ordre préconisé ci-dessous.

Contrôler que toutes les vis soient bien serrées à 2 daN.m puis effectuer un serrage angulaire (vis par vis) de 165'6'(moteur F4P) ou 240'6'(moteurK4M).
Pas de resserrage des vis de culasse après l'application de cette procédure.
Serrage culasse
Moteur F9QConsole centrale
DEPOSE
Déclipser :
les soufflets de garniture de levier de vitesse et de
frein de parking,
la façade supérieure de console (1) et (2) (outil Car.
1597 protégé par du ruban de masquage en son
extrémité).
Déposer les d ...
Mécanisme d'essuyage de lunette ouvrante
METHODE DE MONTAGE DU MECANISME D'ESSUYAGE SUR LA LUNETTE OUVRANTE
(A) mécanisme d'essuyage mobile
(B) gabarit de montage (outil Elé. 1580)
(C) platine moteur
PRINCIPE DE MONTAGE
Après avoir monté :
la lunette ouvrante puis réglé les jeux ...
Eclaté
TRANSMISSION BOITE JR / JH / PK
TRANSMISSION BOITE DP0 / SU1
Généralités
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