Manuel du conducteur
METHODE DE SERRAGE CULASSE
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de culasse.
Préserrer vis par vis à 2 daN.m dans l'ordre préconisé.
Desserrer complètement en procédant vis par vis.
Préserrer vis par vis à 1,5 daN.m puis effectuer un serrage angulaire de 225'suivant l'ordre de serrage : 07-
Siège complet
ATTENTION : il est interdit de manipuler les systèmes
pyrotechniques (prétensionneurs ou airbag) prés
d'une source de chaleur ou d'une flamme, il y a un
risque de déclenchement.
IMPORTANT : avant la dépose d'un siège,
verrouiller le boîtier &e ...
Propreté
MOTEUR F9Q
CONSIGNES DE PROPRETE A RESPECTER IMPERATIVEMENT LORS D'UNE INTERVENTION
SUR LE SYSTEME D'INJECTION DIRECTE HAUTE PRESSION
Risques liés à la pollution
Le système est très sensible à la pollution. Les risques induits par
l'introduction de pollution ...
Utilisation
DP0 / SU1
CARACTERISTIQUES
Poids : 70 kg
Les LAGUNA équipées des transmissions
automatiques DP0 et SU1 sont dotées de systèmes
appelés : "Shift-Lock" et "Lock Up".
Le "Shift Lock" a pour fonction d'interdire le
déplacem ...