RTA - Renault Laguna: Moteur et périphériques
- Ensemble moteur et bas moteur
- Identification
- Consommation d'uile
- Pression d'huile
- Moteur - Boîte de vitesses
- Carter inférieur
- Support multifonction
- Pompe à huile
- Haut et avant moteur
- Melange carbure
- Caractéristiques
- Résonateur d'air
- Admission d'air
- Filtre à air
- Boîtier de filtre à air
- Boîtier papillon motorisé
- Collecteur d'admission
- Cale porte injecteur
- Collecteur d'échappement
- Collecteur d'échappement avant
- Collecteur d'échappement arrière
- Collecteurs
- Système d'arrêt moteur
- Suralimentation
- Alimentation carburant
- Particularités
- Rampe d'injection / injecteurs
- Contrôle pression d'alimentation
- Contrôle débit de pompe d'alimentation
- Dispositif antipercolation
- Equipement diesel
- Caractéristiques
- Particularités
- Propreté
- Implantation des éléments
- Témoin injection
- Témoin injection
- Fonction antidémarrage
- Stratégie injection / conditionnement d'air
- Correction du régime de ralenti
- Commande de pré-postchauffage
- Régulateur / Limiteur de vitesse
- Bougies de préchauffage
- Thermoplongeur
- Pompe de basse pression (pompe de gavage)
- Filtre à carburant
- Contrôle des pression et débits de gazole
- Pompe haute pression
- Rampe d'injection
- Injecteurs
- Capteur de pression
- Régulateur de pression
- Potentiomètre d'accélérateur
- Gestion Centralisée de la Température d'Eau
- Calculateur
- Antipollution
- Demarrage charge
- Allumage
- Injection
- Implantation des éléments
- Potentiomètre d'accélérateur
- Calculateur
- Particularités
- Fonction anti-démarrage
- Stratégie injection/Conditionnement d'air
- Boîtier papillon motorisé
- Correction du régime de ralenti
- Régulation de richesse
- Correction adaptative de richesse
- Gestion centralisée de la température d'eau GCTE
- Déphaseur d'arbre à cames
- Régulateur / limiteur de vitesse
- Particularités du système "On Board Diagnostic"
- Conditions des diagnostics "On Board Diagnostic"
- Diagnostic de détection des ratés de combustion
- Diagnostic du catalyseur
- Diagnostic de la sonde à oxygène
- Calculateur
- Refroidissement
- Echappement
- Généralités
- Ensemble des lignes
- Pot de détente et catalyseur
- Catalyseur
- Pré-catalyseur avant
- Pré-catalyseur arrière
- Reservoir
- Suspension moteur
D'autres materiaux:
Moteur F4P
Il existe deux procédures bien distinctes pour le
calage de la distribution.
1ère PROCEDURE
La première procédure s'applique pour les
remplacements de tous les éléments qui
nécessitent le desserrage de la poulie d'arbre à
cames d'&eacut ...
Interprétation des états
PEDALE DE
FREIN.
CONSIGNES
Particularités : Appliquer les contrôles seulement si les états appuyés
et relâchés
sont incohérents avec la position de la pédale.
ETAT2 "Relâché" pédale de frein appuyée.
Si les fe ...
Moteurs F4P-K4M
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5
mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis.
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une
seringue l'huile pouvant se t ...