RTA - Renault Laguna: Module airbag lateral thorax (arriere)
Description
Le module "airbag latéral thorax arrière" (1) est fixé derrière la garniture à côté de l'assise de siège arrière.
Il comporte :
un sac gonflable en forme de rideau,
un générateur de gaz pyrotechnique indissociable avec son allumeur.
Pour se déployer, le sac gonflable déchire le couvercle du module.
NOTA : ce système est opérationnel après la mise du contact.
DEPOSE
ATTENTION : il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques (prétensionneur ou airbag) près d'une source de chaleur ou d'une flamme, il y a risque de déclenchement.
IMPORTANT : Avant d'intervenir ou de déposer un airbag thorax arrière, verrouiller le boîtier électronique à l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes de mise à feux sont inhibées, le témoin airbag au tableau de bord s'allume contact mis.
- rabattre le dossier du siège arrière du véhicule puis dégrafer la garniture,
- dégager le câblage du module airbag et son fil de masse après avoir débranché son connecteur,
- déposer le coussin airbag par ses deux fixations.
IMPORTANT : se reporter au chapitre "Procédure de destruction" pour la mise au rebut d'un airbag latéral non déclenché.
REPOSE
- fixer le module airbag (couple de serrage : 0,8 daN.m),
- s'assurer que le fil de masse soit correctement raccordé au module airbag,
- le repositionner en respectant son parcours et ses
points de fixation et rebrancher le fil de masse (E).
Vérifier le bon verrouillage du connecteur.
- Effectuer un contrôle à l'aide de l'outil de diagnostic Si tout est correct, déverrouiller le boîtier électronique, sinon voir chapitre diagnostic.
ATTENTION : tout manquement à ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors état de fonctionnement normal des systèmes, voire un déclenchement intempestif de ceux-ci.
Module airbag lateral rideau
Description
Le module "airbag latéral rideau" ou "airbag de tête"
est fixé derrière la garniture de pavillon.
Il comporte :
un sac gonflable en fo ...
Procedure de destruction
ATTENTION : n'est pas applicable si la
réglementation locale impose une procédure
spécifique validée et diffusée par le service
Méthodes, Diagnostic et R&e ...
D'autres materiaux:
Correction adaptative de richesse
MOTEURS K4M - F4P
PRINCIPE
En phase de bouclage, la régulation de richesse corrige le temps d'injection
de façon à obtenir un dosage le plus près possible de la richesse1. La valeur de
correction est proche de 128, avec pour butée 0 et 255.
La correction a ...
Effets clients
CONSIGNES
Consulter ces effets client qu'après un contrôle complet avec
l'outil de diagnostic.
DEFAUTS CONSTATES AU FREINAGE AVEC REGULATION FREIN/ABS
Blocage d'une ou de plusieurs roues. ALP 2
Tirage. ALP 3
Louvoiement. ALP 4
Fonctionnement ABS inattendu à basse vitesse ...
Interprétation des défauts
Calculateur
DEF : Panne mémorisée.
1.DEF : Changer le calculateur.
DEF / 1.DEF
CONSIGNES
Sans.
Si le défaut est mémorisé, effacer le défaut de la
mémoire du calculateur.
Couper le contact, puis remettre le co ...