Manuel du conducteur
Levier de vitesses
Levier de vitesses
Passage en marche arrière
Véhicules à boîte de vitesses manuelle : suivez la grille dessinée sur le pommeau 1 et, suivant véhicule, soulevez l'anneau 4 contre le pommeau pour pouvoir passer la marche arrière.
Véhicules à boîte de vitesses automatique : reportez-vous au paragraphe " boîte de vitesses automatique " en chapitre 2.
Les feux de recul s'allument dès l'enclenchement de la marche arrière, contact mis.
| En cas de choc sur le soubassement
du véhicule (exemple : contact avec
une borne, un trottoir surélevé
ou tout autre mobilier urbain)
vous pouvez endommager le véhicule
(exemple : déformation d'un
essieu...). Afin d'éviter tout risque d'accident, faites contrôler votre véhicule par un représentant de la marque. |
Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 3 légèrement vers le haut, enfoncez le bouton 2 et ramenez le levier au plancher.
Pour serrer
Tirez vers le haut, assurez-vous que le véhicule soit bien immobilisé.
| Au cours du roulage,
veillez à ce que le frein à
main soit totalement desserré
(témoin rouge éteint),
risque de surchauffe. À l'arrêt, selon la pente et/ ou la charge du véhicule, il peut être nécessaire d'ajouter au moins deux crans supplémentaires de serrage et d'engager une vitesse (1re ou marche arrière) pour les véhicules à boîte de vitesses mécanique ou la position p pour les véhicules à boîte de vitesses automatique. |
Particularités des versions diesel
Frein de parking assistéSécurité enfants :choix de la fixation du siège enfant
Sièges enfant dos à la route
Sièges enfant dos à la route
La tête du bébé est, en proportion, plus
lourde que celle de l'adulte et son cou
est très fragile. Transportez l'enfant le
plus longtemps possible dans cette position
(jusqu'& ...
Contacteur de toit ouvrant électrique
CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT
FONCTIONNEMENT (contrôle de la résistance à l'aide
d'un multimètre)
NOTA : 0 = circuit passant (fermé)
1 = circuit ouvert ...
Contrôle
Contrôle de l'étanchéité du circuit
Remplacer la soupape de vase d'expansion par
l'adaptateur M.S. 554-01.
Brancher sur celui-ci l'outil M.S. 554-07.
Faire chauffer le moteur, puis l'arrêter.
Pomper pour mettre le circuit sous pression.
Cesser de pomp ...