Manuel du conducteur
TEMPERATURE
D'EAU
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le menu paramètre.
Vérifier le remplissage ainsi que la purge du circuit de refroidissement.
Faire les interventions nécessaires.
Si la valeur lue est incohérente, vérifier que le capteur suit correctement la courbe étalon "résistance en fonction de la température" (CTN).
Changer le capteur si celui-ci dérive (un capteur qui dérive est souvent la conséquence d'un choc électrique).
Vérifier l'absence de résistance parasite sur les lignes suivantes :
Remettre en état.
TEMPERATURE
D'AIR
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le menu paramètre.
Si la valeur lue est incohérente, vérifier que le capteur suit correctement la courbe étalon "résistance en fonction de la température" (CTN).
Changer le capteur si celui-ci dérive (un capteur qui dérive est souvent la conséquence d'un choc électrique).
Une sonde de température d'air bloquée chaude provoque à froid des fumées blanches, et une non régulation du turbo si t˚<60˚.
Une sonde de température bloquée froide entraîne un surplus de consommation et provoque à chaud, des bruits moteurs.
Vérifier l'absence de résistance parasite sur les lignes suivantes :
Remettre en état.
CAPTEUR DE
PRESSION ATMOSPHERIQUE
CONSIGNES
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le menu paramètre.
Le capteur de pression atmosphérique est interne au calculateur de contrôle moteur, aucune réparation n'est possible.
Si le paramètre n'est pas correct, procéder à un reset du calculateur. Vérifier le paramètre PR016 moteur tournant et moteur à l'arrêt sous contact.
Si la valeur lue n'est pas correcte, changer le calculateur.
Modifier si nécessaire la configuration du calculateur neuf par rapport aux options présentes sur le véhicule.
CAPTEUR DE PRESSION DE SURALIMENTATION
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le menu paramètre.
Le capteur est fixé sur la tubulure d'admission.
Vérifier l'étanchéité du circuit d'admission : raccords, Durit, manchons, échangeur, turbo.
Vérifier l'efficacité du turbo.
Si après réparation le défaut persiste, changer le capteur de pression de suralimentation.
TENSION
ALIMENTATION CALCULATEUR
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le menu paramètre.
Sous contact
Si la tension est inférieure au minimum préconisé, la batterie est déchargée : Contrôler le circuit de charge pour détecter l'origine de ce problème.
Si la tension est supérieure au maximum préconiser, la batterie est peut-être trop chargée : Contrôler que la tension de charge soit correcte avec et sans consommateur.
Au ralenti
Si la tension est inférieure au minimum préconisé, la tension de charge est trop faible : Contrôler le circuit de charge pour détecter l'origine de ce problème.
Si la tension est supérieure au maximum préconiser, la tension de charge est trop forte : Le régulateur de l'alternateur est défectueux. Remédier à ce problème et contrôler le niveau d'électrolyte dans la batterie.
Moyeu disque arrière
DEPOSE
Déposer :
les roues,
l'étrier de frein (voir méthode plaquette de frein),
les deux vis de chape de l'étrier,
le bouchon de moyeu,
l'écrou de moyeu avec une douille de 36 mm,
le moyeu-disque.
REPOSE
Procéder en sens inver ...
Interprétation des paramètres
Information
puissance absorbée
CONSIGNES
Les valeurs ci-dessous ne sont données qu'a titre indicatif.
Qu'il s'agisse de compresseur à cylindrée variable "pneumatique" ou à
cylindrée variable pilotée, la puissance
absorbée par ...
Méthode générale
Méthode de diagnostic laguna
Description du vehicule
Laguna est le premier véhicule Renault totalement multiplexé (avec un réseau
Can reliant la
majorité des calculateurs).
Jusqu'à présent, il ne reliait que l'injection à la transmissio ...