RTA - Renault Laguna: Interprétation des commandes

Relais GMV petite vitesse

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent.

S'assurer du bon état des connecteurs du groupe motoventilateur.

Remettre en état si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier : l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison :

calculateur (connecteur B) voie J4 → voie 2 du relais groupe motoventilateur 1

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier à l'aide du schémas électrique du système de refroidissement moteur :

• L'alimentation des relais,
• L'hygiène des masses du groupe motoventilateur,
• L'état des relais groupe motoventilateur (résistance bobinages et l'état des circuits de puissance),
• Les résistances des motoventilateurs,

Remettre en état si nécessaire.

Reprendre le contrôle de conformité au début.

Relais GMV grande vitesse

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent.

S'assurer du bon état des connecteurs du groupe motoventilateur.

Remettre en état si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier : l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

calculateur (connecteur B) voie K4 voie 2 du relais groupe motoventilateur 2 calculateur (connecteur B) voie K4 voie 2 du relais groupe motoventilateur 1 / percolation

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier à l'aide du schémas électrique du système de refroidissement moteur :

• L'alimentation des relais,
• L'hygiène des masses du groupe motoventilateur,
• L'état des relais groupe motoventilateur (résistance bobinages et l'état des circuits de puissance),
• Les résistances des motoventilateurs,

Remettre en état si nécessaire.

Relais pompe à essence

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent.

S'assurer du bon état du connecteur de la pompe à essence.

Remettre en état si nécessaire.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite des liaisons :

calculateur (connecteur C) voie H4 → voie 2 du relais de pompe à carburant.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier à l'aide du schémas électrique du système d'injection :

L'alimentation du relais,

L'hygiène des masses de la pompe à essence,

L'état du relais de pompe à carburant (résistance bobinages et l'état des circuits de puissance),

Les résistances de la pompe à carburant,

La liaison voie 5 du relais → voie... du connecteur de la pompe à carburant (voir schémas du véhicule et du millésime concerné).

Remettre en état si nécessaire.