RTA - Renault Laguna: Influence des angles
Influence des différents angles sur la tenue de cap et sur l'usure des pneumatiques des véhicules.
CARROSSAGE
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une différence supérieure à un degré entre les deux cotes entraîne un déport de trajectoire qu'il est nécessaire de corriger au volant, d'où usure anormale des pneumatiques.
La valeur de cet angle est généralement faible : de l'ordre de 1'.
CHASSE
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une différence de plus d'un degré entraîne un déport de trajectoire qu'il faut corriger au volant, d'où usure anormale des pneumatiques.
Il se caractérise par un tirage à vitesse stabilisée du côté où l'angle est le plus faible.
HAUTEUR DE DIRECTION
Ce débattement influe sur la variation de parallélisme lors de débattement de suspension.
Des variations de parallélisme différentes entre les roues droite et gauche (sans que le volant ne change de position) :
- un déport d'un côté à l'accélération,
- un déport de l'autre côté au freinage,
- des changements de cap sur routes déformées.
PARALLELISME
Ce réglage a peut d'importance sur le comportement routier.
Il est à noter :
- qu'un excès important d'ouverture entraîne une usure du bord intérieur, symétrique, des deux pneumatiques,
- qu'un excès important de pince entraîne une usure du bord extérieur, symétrique, des deux pneumatiques.
Liquide de frein
PERIODICITE D'ECHANGE DU LIQUIDE DE FREIN
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Principe de contrôle des angles
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D'autres materiaux:
Pompe à eau
MOTEURS F4P-K4M
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Doublure de custode
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