Manuel du conducteur
FONCTIONNEMENT
En fonctionnement normal, l'essuyage arrière fonctionne en balayage cadencé (temporisation fixe).
Lorsque l'essuyage avant est commandé, l'essuyage arrière est piloté lorsque la marche arrière est enclenchée.
AFFECTATIONS DU CONNECTEUR



VERSIONS BERLINE ET BREAK A LUNETTE ARRIERE FIXE
DEPOSE DU MOTEUR
S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit à l'arrêt fixe.
Ouvrir le coffre et débrancher la batterie.
Déposer :

REPOSE
Rebrancher le moteur et la batterie après avoir reposé le moteur afin de le positionner à l'arrêt fixe.
Nettoyer les cannelures de l'axe du porte-raclette.
Remettre des écrous neufs et les serrer au couple de 1,2 daN.m .
VERSION BREAK A LUNETTE ARRIERE OUVRANTE
DEPOSE DU MOTEUR
S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit à l'arrêt fixe.
Débrancher la batterie.
Déposer :

Dégager le moteur d'essuie-vitre.
Le mécanisme d'essuyage est fixé sur la lunette arrière ouvrante. Il est possible de le laisser sur le véhicule.
REPOSE
Rebrancher le moteur et la batterie après avoir reposé le moteur afin de le positionner à l'arrêt fixe.
DEPOSE DU MECANISME
Le mécanisme d'essuyage est fixé sur la lunette arrière ouvrante. Sa dépose ne comporte pas de particularités.

REPOSE
Nettoyer les cannelures de l'axe du porte-raclette.
Remettre un écrou neuf et le serrer au couple de 1,2 daN.m .
REMARQUE : en cas de remplacement de la lunette ouvrante, procéder au bon réglage du mécanisme :
Essuie-vitre avant
Mécanisme d'essuyage de lunette ouvranteDoublure de custode
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du passage de roue
extérieur et au renfort supérieur de custode pour une
collision latérale arrière.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour ce ...
Filtre à air - clapet de retenue du servofrein
REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR
Pour le remplacement du filtre à air (F), il n'est pas
nécessaire de déposer le servofrein.
Sous le pédalier, à l'aide d'un tournevis ou d'un
crochet métallique, extraire le filtre usager (F).
Couper en A le filtre n ...
Hauteur sous coque
Tolérence : 3,5 mm
L'écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne
doit pas excéder 5 mm, le côté conducteur étant toujours le plus haut.
POINTS DE MESURE
La cote H2 se pren ...