Manuel du conducteur
Seul le tableau de bord haut de gamme (avec afficheur en position centrale) a un diagnostic.
Par contre, les deux types de tableaux de bord possèdent un auto-test.
CONSIGNES
Faire un diagnostic du réseau multiplexé.
Dans le cas d'un tableau haut de gamme (avec afficheur en position centrale), faire un diagnostic de la fonction.
Une ou plusieurs des aiguilles ne bouge(nt) pas - ALP 1
Une ou plusieurs des aiguilles ne respecte(nt) pas les graduations. - ALP 1
L'affichage sur ordinateur de bord ou l'afficheur central est incomplet ou brouillé - ALP 1
Certaines données de l'ordinateur de bord sont erronées - ALP 1
Certaines données de l'ordinateur de bord sont remplacées par des tirets - ALP 1
L'ordinateur de bord ne fonctionne pas lorsqu'on appuie sur le bouton - ALP 2
Des voyants ne s'allument pas ou des messages ne sont pas diffusés alors qu'il y a un défaut - ALP 3
Des voyants s'allument alors qu'il y a un défaut - ALP 3
La jauge à carburant (hors GPL) affiche une valeur peu plausible - ALP 1
La jauge à huile affiche une indication erronée - ALP 1
La synthèse de la parole ne fonctionne pas - ALP 4
La radio n'est pas coupée quand la synthèse de la parole diffuse un message - ALP 5
Les messages de la synthèse de la parole sont incohérents (différentes langues...) - ALP 6
Des messages sont émis alors qu'ils ne devraient pas - ALP 7
Le rhéostat d'éclairage du tableau de bord ne fonctionne pas - ALP 8
Le tableau ne s'éclaire pas lorsque les feux de position sont allumés - ALP 8
Procédure d'auto-test du tableau de bord - PRO 1
Configurations
Arbres de localisation de pannesJoints de culasse
Moteur L7X
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
la roue avant droite,
les pare-boue avant droit ainsi que la protection
latérale,
le support de bocal de direc ...
Support bac à batterie
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du longeron avant
pour une collision avant.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce
...
Hauteur sous coque
Tolérence : 3,5 mm
L'écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne
doit pas excéder 5 mm, le côté conducteur étant toujours le plus haut.
POINTS DE MESURE
La cote H2 se pren ...