Manuel du conducteur
Moteurs F4P, K4M et L7X
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le système antipercolation est commandé directement par calculateur d'injection.
L'information de température d'eau est reprise sur le capteur de température d'eau de l'injection (voir chapitre 17 "Gestion Centralisé de la Température d'Eau").
Après la coupure du contact, le calculateur d'injection passe en mode de surveillance.
Si la température d'eau moteur dépasse le seuil de 112,5'C pour F4P et 102 'C pour L7X et K4M pendant les deux minutes suivant l'arrêt du moteur, le relais de petite vitesse du motoventilateur est alimenté.
Si la température d'eau repasse en dessous de 100 'C pour K4M et F4P et 95 'C pour L7X, le relais du groupe motoventilateur est coupé (le fonctionnement du groupe motoventilateur ne peut pas dépasser une durée de 10 minutes)
Contrôle débit de pompe d'alimentationBras inférieur
ATTENTION : la dépose des vis de berceau et des
vis de bras implique impérativement leur
remplacement et leur serrage au couple.
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Déposer :
la protection sous moteur,
les fixations inf&eacut ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Conditions d'exécution : Moteur arrêté, sous contact, pneus à la bonne
pression.
CONSIGNES
Conditions d'exécution : Moteur arrêté, sous contact, pneus à la bonne
pression et
froids
CONSIGNES
Conditions d'exé ...
Garniture de custode
DEPOSE
Après avoir déposé :
le joint de coffre et d'encadrement de porte arrière
(partiellement),
la tablette latérale,
la garniture supérieure de bas de marche
(partiellement),
déclipser la garniture (1).
Dégager la ...