Manuel du conducteur
Moteurs F4P, K4M et L7X
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le système antipercolation est commandé directement par calculateur d'injection.
L'information de température d'eau est reprise sur le capteur de température d'eau de l'injection (voir chapitre 17 "Gestion Centralisé de la Température d'Eau").
Après la coupure du contact, le calculateur d'injection passe en mode de surveillance.
Si la température d'eau moteur dépasse le seuil de 112,5'C pour F4P et 102 'C pour L7X et K4M pendant les deux minutes suivant l'arrêt du moteur, le relais de petite vitesse du motoventilateur est alimenté.
Si la température d'eau repasse en dessous de 100 'C pour K4M et F4P et 95 'C pour L7X, le relais du groupe motoventilateur est coupé (le fonctionnement du groupe motoventilateur ne peut pas dépasser une durée de 10 minutes)
Contrôle débit de pompe d'alimentationDepose - Repose
DEPOSE/REPOSE DES BLOCS OPTIQUES AVANT
(tous types)
Déposer les cache-style.
Débrancher la batterie et les connecteurs des blocs
optiques.
Particularités des projecteurs équipés de lampe au
Xénon (consulter le chapitre "projecteurs au
X&eacut ...
Capteur de vitesse (Entrée)
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
les cache-style,
la batterie (A),
le boîtier à fusibles (B),
le calculateur de transmission automatique,
le bac à batterie (C),
le faiscea ...
Kit de gonflage des pneumatiques
Kit de gonflage des pneumatiques
Le kit répare les pneumatiques
endommagés
sur
la bande de roulement A
par des objets de moins
de 4 millimètres. Il ne répare pas
tous les types de crevaisons comme
les coupures de plus de 4 millim&egr ...