Manuel du conducteur
Moteurs F4P, K4M et L7X
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le système antipercolation est commandé directement par calculateur d'injection.
L'information de température d'eau est reprise sur le capteur de température d'eau de l'injection (voir chapitre 17 "Gestion Centralisé de la Température d'Eau").
Après la coupure du contact, le calculateur d'injection passe en mode de surveillance.
Si la température d'eau moteur dépasse le seuil de 112,5'C pour F4P et 102 'C pour L7X et K4M pendant les deux minutes suivant l'arrêt du moteur, le relais de petite vitesse du motoventilateur est alimenté.
Si la température d'eau repasse en dessous de 100 'C pour K4M et F4P et 95 'C pour L7X, le relais du groupe motoventilateur est coupé (le fonctionnement du groupe motoventilateur ne peut pas dépasser une durée de 10 minutes)
Contrôle débit de pompe d'alimentationVolant de direction|Direction assistée
Réglage en hauteur et en profondeur
Réglage en hauteur et en profondeur
Tirez le levier 1 et positionnez le volant
dans la position désirée.
Ensuite, poussez le levier au-delà du
point dur pour bloquer le volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du
...
Porte-fusée
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Déposer les roues avant.
Déclipser le capteur ABS sur porte-fusée.
Déposer l'étrier (voir dépose plaquette).
Suspendre l'étrier.
Déposer :
l'écrou ...
Environnement
Votre véhicule a été conçu avec la volonté
de respecter l'environnement
tout le long de sa durée de vie : lors de
sa fabrication, pendant son utilisation et
enfin pour sa fin de vie.
Cet engagement se traduit par la signature
du groupe Renault eco&su ...