Manuel du conducteur
Moteurs F4P, K4M et L7X
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le système antipercolation est commandé directement par calculateur d'injection.
L'information de température d'eau est reprise sur le capteur de température d'eau de l'injection (voir chapitre 17 "Gestion Centralisé de la Température d'Eau").
Après la coupure du contact, le calculateur d'injection passe en mode de surveillance.
Si la température d'eau moteur dépasse le seuil de 112,5'C pour F4P et 102 'C pour L7X et K4M pendant les deux minutes suivant l'arrêt du moteur, le relais de petite vitesse du motoventilateur est alimenté.
Si la température d'eau repasse en dessous de 100 'C pour K4M et F4P et 95 'C pour L7X, le relais du groupe motoventilateur est coupé (le fonctionnement du groupe motoventilateur ne peut pas dépasser une durée de 10 minutes)
Contrôle débit de pompe d'alimentationMoteur F9Q
Mettre en place le support moteur Mot. 1453 avec les
sangles de maintien.
Desserrer la vis (5) puis déposer la vis (6) de la
biellette de reprise de couple.
Déposer :
la masse acoustique (3),
les vis de fixation de la biellette (4),
puis disposer l'ensemble suspension- ...
Systemes a pilotage electronique
Contrôle de trajectoire MK60
Pompe hydraulique avec unité de modulation de pression
Calculateur ABS; ESP (Electronic Stability Program)
Capteur de roue
Accéléromètre, capteur de lacet.
Groupe hydraulique
Capteur de roue
Capteur d'angle vo ...
Ensemble jupe
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision arrière ou complémentaire au
remplacement du panneau d'aile arrière pour une
collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que le ...