Manuel du conducteur
Moteurs F4P, K4M et L7X
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le système antipercolation est commandé directement par calculateur d'injection.
L'information de température d'eau est reprise sur le capteur de température d'eau de l'injection (voir chapitre 17 "Gestion Centralisé de la Température d'Eau").
Après la coupure du contact, le calculateur d'injection passe en mode de surveillance.
Si la température d'eau moteur dépasse le seuil de 112,5'C pour F4P et 102 'C pour L7X et K4M pendant les deux minutes suivant l'arrêt du moteur, le relais de petite vitesse du motoventilateur est alimenté.
Si la température d'eau repasse en dessous de 100 'C pour K4M et F4P et 95 'C pour L7X, le relais du groupe motoventilateur est coupé (le fonctionnement du groupe motoventilateur ne peut pas dépasser une durée de 10 minutes)
Contrôle débit de pompe d'alimentationPression d'huile
CONTROLE
Le contrôle de la pression d'huile doit être effectué
lorsque le moteur est chaud (environ 80˚C).
Composition du coffret Mot. 836-05.
UTILISATION
Brancher le manomètre à la place du contacteur de
pression d'huile.
CONTROLE MOTEUR
M ...
Configuration Unité Centrale Habitacle
CONFIGURATION DE LA DIRECTION ASSISTEE
A l'aide des outils de diagnostic
Entrer en dialogue avec le véhicule et effectuer le
test du "Réseau multiplexé"
Sélectionner et valider le menu "Direction assistée
variable"
Dans le menu &quo ...
Garniture d'entrée de coffre break
DEPOSE
Soulever le tapis de coffre
Déposer :
les deux vis d'anneaux d'arrimage (A),
la garniture.
REPOSE
Respecter le sens de montage des anneaux
d'arrimage (B), avec leurs entretoises (C).
...