Manuel du conducteur
MOTEUR F9Q 754
Il est possible de contrôler la pression et le débit dans le circuit de carburant basse pression.
La basse pression délivrée par la pompe de gavage (pompe électrique placée sous le filtre à gazole destinée à alimenter la pompe haute pression).
CONTROLE DE LA BASSE PRESSION (POMPE DE GAVAGE)
Placer un raccord en "T" Mot. 1311-08, afin de positionner le manomètre de contrôle de pression Mot. 1311-01 ou Mot. 1328 en sortie (S) de filtre à carburant ou à l'entrée de la pompe haute pression.
Faire tourner la pompe à carburant à l'aide de l'outil de diagnostic ou en alimentant directement la pompe (à chaque mise du contact, la pompe basse pression est alimentée pendant 30 secondes).
Relever la pression qui doit être comprise entre 2,5 et 4 bars.
CONTROLE DU DEBIT (POMPE DE GAVAGE)
Faire débiter la pompe dans une éprouvette graduée de 2000 ml. Pour faire tourner la pompe, mettre le contact. La pompe est alimentée 30 secondes s'il n'y a pas de démarrage du moteur.
Le débit relevé doit être de 80 à 100 litres/heure minimum.
ATTENTION : il est interdit de mesurer la pression et le débit de la pompe haute pression.
Interprétation des défauts
Anomalie
électronique interne UCH
DEF = Panne électrique non identifiée.
CONSIGNES
Mettre la carte en butée dans le lecteur.
Changer l'Unité Centrale Habitacle.
Anomalie
électronique interne verrou de colonne
DEF = Panne électrique non ide ...
Versions berline et break
Troisième feu stop 19
Consultez un Représentant de la
marque.
Les lampes sont sous pression
et peuvent éclater lors
du remplacement.
Risque de blessures.
Éclaireurs plaque d'immatriculation 20
Déclippez l'éclaireur 20 en pr ...
Afficheur
GENERALITES
Selon l'équipement du véhicule, deux types d'afficheur
peuvent être montés :
un afficheur "bas de gamme" regroupant les
fonctions :
témoin de fermeture des ouvrants
symbolisation des pressions des pneumatiques
affichage de l'a ...