Manuel du conducteur
MOTEURS TOUS TYPES
CONDITIONS D'ALLUMAGE DU VOYANT "ON BOARD DIAGNOSTIC"
Allumage fixe du voyant après plusieurs détections de panne consécutives (fonction de l'organe).
Allumage immédiat et clignotement du voyant.
Allumage du voyant après trois détections de panne consécutives.
ATTENTION : le diagnostic du catalyseur et de la sonde à oxygène amont sont séquentiels, ils ont lieu :
Au cours d'un roulage, il est possible que certaines fonctions ne soient pas diagnostiquées (par exemple, dans un bouchon).
Si détection de la même panne "On Board Diagnostic" au cours de trois roulages consécutifs ou panne électrique.
Si détection de ratés de combustion entraînant la destruction du catalyseur.
Si la panne "On Board Diagnostic" ne réapparaît pas pendant trois roulages consécutifs, le voyant s'éteint (mais reste mémorisé dans le calculateur d'injection).
Pour remettre à zéro la panne mémorisée dans le calculateur sans outil de diagnostic, il ne faut pas détecter de panne pendant 40 tests consécutifs.
REMARQUE : la non redétection de la panne peut provenir :
MOTEURS K4M - F4P
CONDITIONS DE DIAGNOSTICS
Si à la mise du contact et durant le roulage, la température d'air relevée par le capteur de température n'est pas comprise entre -7,5'C et 119'C, ou si la température d'eau relevée par la sonde n'est pas comprise entre -7,5'C et 119'C, ou si la différence entre 1046 mbars et la pression collecteur est supérieure à 273 mbars (altitude de 2500 m environ), alors les diagnostics "On Board Diagnostic" ne sont pas autorisées jusqu'à la prochaine mise du contact.
Pour avoir un fonctionnement correct du système de diagnostic "On Board Diagnostic", il ne faut aucune panne électrique présente sur le système d'injection, même s'il n'y a pas d'allumage du voyant "On Board Diagnostic".
Les diagnostics de la sonde à oxygène et du catalyseur ne pourront jamais être effectués en même temps. Lorsque les diagnostics catalyseur et sonde à oxygène sont en cours, la purge canister est fermée et les adaptatifs sont bloqués à leur dernière valeur.
LOGIQUE DE REALISATION DES TESTS
INITIALISATION COMPLETE DE L'OBD
APPRENTISSAGES NECESSAIRES AUX DIAGNOSTICS "ON BOARD DIAGNOSTIC "
Apprentissage couple/gaz (Etat : "Reconnaissance cylindre 1") : On réalise cet apprentissage par:
Apprentissage adaptatif de richesse
Pour effectuer cet apprentissage, il est nécessaire de faire rouler le véhicule en respectant les plages de pression stipulées dans le chapitre "Injection : Correction adaptative de richesse".
Apprentissage cible moteur
Pour effectuer cet apprentissage, il est nécessaire de faire rouler le véhicule pendant une durée de 25 minutes. La confirmation de cet apprentissage est visualisable sur l'outil de diagnostic : "Apprentissage cible...ACTIF".
MOTEUR L7X
CONDITIONS DES DIAGNOSTICS
Pour avoir un fonctionnement correct du système de diagnostic OBD (On Board Diagnostic), il ne faut aucune panne électrique présente sur le système d'injection, même s'il n'y a pas allumage du voyant OBD.
Lorsque les diagnostics catalyseur et sonde à oxygène sont en cours, la purge Canister est fermée et les adaptatifs sont bloqués à leur dernière valeur.
LOGIQUE DE REALISATION DES TESTS
INITIALISATION COMPLETE DE L'OBD
APPRENTISSAGES NECESSAIRES AUX DIAGNOSTICS OBD
Apprentissage cible moteur :
L'apprentissage cible moteur se fait en automatique et ne peut être effectué par l'outil de diagnostic.
Apprentissage adaptatif de richesse
Pour effectuer cet apprentissage, il est nécessaire de faire rouler le véhicule en respectant les plages d'angle d'ouverture papillon et régime stipulés dans le chapitre "Injection : Correction adaptative de richesse".
Réservoir à carburant
MOTEURS TOUS TYPES
IMPORTANT : pendant toute l'opération de
dépose-repose du réservoir, ne pas fumer et ne
pas approcher de pièces incandescentes près de
l'aire de travail.
VIDANGE DU RESERVOIR (version essence)
Soulever l'assise de banquette arriè ...
Assitance au freinage d'urgence
PREAMBULE
L'assistance au freinage d'urgence est un dispositif complémentaire à l'ABS.
DESCRIPTION
Deux technologies permettent de réaliser l'assistance au freinage d'urgence.
L'une repose sur l'utilisation de
composants électroniques (AFU électronique). L'au ...
Accessibilité pour les véhicules équipés d'un hautparleur dans le coffre
côté gauche
Depuis le coffre, dégagez la moquette
latérale.
Desserrez les trois vis 15, 16 et 17
puis, dégagez le haut-parleur.
Nota : pour les versions 5 portes, saisissez
le caisson à deux mains, ramenez
la partie haute du caisson vers
vous tout en maintenant la fixati ...