Manuel du conducteur
Véhicule sur un pont à deux colonnes.
Placer les roues du véhicule droites.
Déverrouiller la colonne.
DEPOSE
Avant toute opération sur les systèmes airbag, verrouiller le boîtier électronique à l'aide des outils de diagnostic. Ceci permet de déverrouiller le verrou électrique de colonne (voir chapitre 88).
Déposer :
la coquille inférieure.
Débrancher les connecteurs de l'ensemble des contacteurs.
Déposer :
Celle-ci est accessible par le centrage du capteur d'airbag au point milieu.
ATTENTION : la vis du verrou électrique possède un pas à gauche. Celle-ci se desserre dans le sens de rotation des aiguilles d'une montre, colonne non bloquée.
Déposer le verrou électrique.
Dans le compartiment moteur, déposer la vis et l'écrou de la chape du boîtier de direction.
Si l'écrou reste bloqué, revisser la vis de quelques tours, puis effectuer un choc sur cette vis pour débloquer l'écrou.
Dans l'habitacle, déposer le soufflet de colonne de direction sur le tablier avant.
Déposer :
REPOSE
ATTENTION : la vis de chape de direction ainsi que la vis de volant doivent être remplacées et serrées au couple après chaque démontage.
Mettre en place la cale de colonne Dir. 1594 pour centrer celle-ci, et pour que le verrouillage soit assuré (l'anneau (1) de l'axe doit être visible devant la cale).
Reposer la colonne dans le véhicule.
Mettre en place le soufflet de colonne de direction sur le tablier avant, après s'être assuré du bon positionnement de l'anneau de maintien en plastique.
Reposer :
NOTA : la cloche (C) située par-dessus l'écrou de chape n'est pas à replacer lors du remontage.
Particularités du contacteur tournant
S'assurer que les roues soient toujours droites.
Contrôler que le repère "0" du contacteur tournant soit en face de l'index.
Rebrancher les connecteurs des contacteurs.
Reposer les deux coquilles et le volant.
ATTENTION : le volant est muni de cannelures. Celuici doit être impérativement bien engagé afin d'éviter la destruction du moyeu.
La vis du volant doit impérativement être remplacée après chaque démontage et serrée au couple (4.4 daN.m).
Rebrancher les connecteurs dans le volant et sur le coussin airbag.
Reposer le coussin airbag.
Une fois toutes les opérations effectuées, retirer la cale de la colonne de direction Dir. 1594.
Déverrouiller le boîtier électronique d'airbag et contrôler l'absence de défaut.Vérifier que le verrou électrique fonctionne bien et que la colonne se bloque contact coupé.
Arbre de localisation de panne
Absence de
dialogue avec le calculateur d'ABS
CONSIGNES
Sans
S'assurer que l'outil de diagnostic n'est pas la cause du défaut en essayant
de communiquer avec un
calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que le
dialogue ne s'établit avec aucun ...
Anomalies de fonctionnement.
Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et
provisoirement ; par sécurité consultez dès que possible un Représentant de la
marque.
Utilisation de la carte RENAULT
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
La carte RENAULT ne fonct ...
Toit ouvrant électrique
GENERALITES
Le toit ouvrant électrique est un toit ouvrant à deux
positions actionnées par le même moteur :
entrebâillant (six positions) ou coulissant (trois
positions).
Le toit ouvrant électrique possède une fonction antipincement
régul ...