RTA - Renault Laguna: Catalyseur
Moteur L7X
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer le carénage sous moteur.
Placer un vérin d'organe sous la ligne d'échappement de façon à supporter celle-ci.
Déposer les écrous (1) de bride catalyseur / précatalyseur en passant à travers le berceau à l'aide de plusieurs rallonges.
Retirer le collier (2) d'échappement et déposer le catalyseur.
REPOSE
Procéder à la repose en sens inverse de la dépose.
Remplacer les joints par des joints neufs.
Reposer un collier neuf.
Respecter les couples de serrage.
Les autres éléments de l'échappement ne présentent pas de difficultés particulières.
Moteur F9Q
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
- la roue avant droite et le carénage sous moteur,
- les deux écrous (1) de la bride d'échappement,
- la béquille de catalyseur, vis et écrou (2).
REPOSE
Procéder à la repose en sens inverse de la dépose.
Remplacer les joints.
Les autres éléments de l'échappement ne présentent pas de difficultés particulières.
Pot de détente et catalyseur
MOTEURS K4M-F4P-F5R
Pour remplacer le pot de détente ou le catalyseur, il
faut :
débrancher la batterie,
déposer la sonde à oxygène aval,
couper la lig ...
Pré-catalyseur avant
Moteur L7X
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie après avoir vérifié que la
col ...
D'autres materiaux:
Interprétation des défauts
CIRCUIT
CAPTEUR TEMPERATURE D'AIR
CO.1 : CIRCUIT OUVERT OU COURT-CIRCUIT AU + 12 V
CC.0 : COURT-CIRCUIT A LA MASSE
CONSIGNES
Rien à signaler.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de température
d'air.
Changer le connecteur si néce ...
Réglage en site
DEPOSE/REPOSE DU BOITIER DE COMMANDE (2)
Ouvrir la trappe à fusibles afin de passer la main pour
appuyer sur les ergots (1).
Déclipser le support du boîtier de commande.
Débrancher le connecteur, puis désolidariser la
commande de la platine support.
...
Particularités
MOTEURS TOUS TYPES
Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour.
La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du
moteur.
Le circuit est composé :
d'une rampe (1) sans raccord de canalisation de retour et sans
r&eacut ...