RTA - Renault Laguna: Bas de caisse
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de commander en supplément les deux inserts gonflants inférieurs (voir chapitre 43A).
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités (voir méthode ci-après) :
Complète.
Partielle suivant la coupe A-A (la partie avant ne sera pas utilisée).
La pièce du Break est différente au niveau du panneau d'aile arrière mais la méthode reste identique.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques de la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
Renfort de charnière inférieur
Goujon soudé
Ecrou serti
Vis soudée
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
- Bas de caisse - 1
- Fermeture de bas de caisse - 1,5
- Renfort de bas de caisse - 1,5
- Renfort de charnière inférieur - 1,5
Complète
Partielle
NOTA : Le cordon doit s'effectuer par l'intérieur de la doublure du pied avant.
RAPPEL : Il sera nécessaire de remplacer l'insert gonflant (F) (voir méthode décrite dans le chapitre 43A).
RAPPEL
Il sera nécessaire de remplacer l'insert gonflant (I) (voir méthode décrite dans le chapitre 43A).
Haut de caisse
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au pavillon pour une collision latérale.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessair ...
Renfort de bas de caisse
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du bas de caisse
pour une collision latérale.
Cette opération peut s'effectuer s ...
D'autres materiaux:
Haut de caisse
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au pavillon pour une collision latérale.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de
commander en supplément :
le support joint de double étanchéité ...
Accessoires
Avant d'installer un appareil
électrique ou électronique
(en particulier pour
les émetteurs/récepteurs :
bande de fréquences, niveau de
puissance, position de l'antenne...),
assurez-vous que celui-ci est compatible
avec votre véhicule.
Pour cela, p ...
Moteurs K4M et F4P
(1) à 2500 tr/min. le CO doit être 0,3 maxi.
* Pour une température d'eau supérieure à 80' C et après un régime stabilisé
à 2500 tr/min. pendant 30 secondes environ.
** Pour valeurs législatives, voir spécificati ...