Manuel du conducteur

Les dossiers peuvent être rabattus pour permettre le transport d'objets encombrants.
Dans tous les cas, abaissez les appuistête arrière (reportez-vous au paragraphe " Appuis-tête arrière " en chapitre 3).
Version berline
Appuyez sur le bouton 1 et abaissez le dossier A.
| Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à l'arrêt. |
Version break
Version break
Appuyez sur le bouton 2 ou tirez la manette 3 : le dossier s'abaisse tout seul.
Nota : lorsque vous relevez un dossier, vérifiez le bon verrouillage du dossier (le bouton 2 est affleurant).
| Vérifiez qu'aucune personne, ou animal, ne se trouve à proximité de la banquette arrière avant de tirer la manette 3.Risque de blessures. |
Version break
| Lors de la remise en place du dossier, assurez-vous du bon
verrouillage du dossier. Dans le cas d'utilisation de housse de sièges, veillez à ce qu'elles ne gênent pas le verrouillage du dossier. Veillez à bien positionner les ceintures. Repositionnez les appuis-tête. Lors des manoeuvres des sièges arrière, assurez-vous que rien ne vient gêner les ancrages (partie du corps, animal, graviers, chiffon, jouets...). |
Appuis-tête arrière
Coffre à bagagesCondamnation automatique des ouvrants en roulage
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Après démarrage du véhicule, le système
condamne automatiquement les
ouvrants dès que vous atteignez environ
10 km/h.
La décondamnation se fait :
par appui sur le bouton 1 de d&eacut ...
Correction du régime de ralenti
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'EAU
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI LORS D'UNE PANNE DE POTENTIOMETRE
Si le potentiomètre de pédale d'accélérateur est défectueux, le régime de
ralenti est maintenu à 1200 tr/min. ...
Principe de contrôle des angles
VERIFICATIONS PRELIMINAIRES
Avant de procéder au contrôle des angles du train, il
sera nécessaire de vérifier les points suivants, et d'y
remédier éventuellement :
Symétrie des pneumatiques sur un même train :
dimensions,
pressions ...