Notice d'utilisation - Renault Laguna III: Air conditionné : informations et conseils d'utilisation

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Conseils d'utilisations

Dans certains cas, (air conditionné arrêté, recyclage d'air activé, vitesse de ventilation nulle ou faible...) vous pouvez constater l'apparition de buée sur les vitres et le pare-brise du véhicule.

En cas de buée, utilisez la fonction " voir clair " pour l'éliminer puis privilégiez l'usage de l'air conditionné en mode automatique pour éviter sa formation. Si la buée persiste, utilisez le programme FAST.

Remarque

Présence d'eau sous le véhicule. Après utilisation prolongée de l'air conditionné, il est normal de constater une présence d'eau provenant de la condensation sous le véhicule.

Consommation

Il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant (surtout en milieu urbain) durant l'utilisation du conditionnement d'air.

Pour les véhicules équipés d'un conditionnement d'air sans mode automatique, arrêtez le système lorsque vous n'en avez plus l'utilité.

Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver l'environnement :

Roulez aérateurs ouverts et vitres fermées.

Si le véhicule est resté stationné en pleine chaleur ou en plein soleil, pensez à l'aérer quelques minutes pour chasser l'air chaud avant de démarrer.

Entretien

Consultez le document d'entretien de votre véhicule pour connaître les périodicités de contrôle.

Anomalies de fonctionnement

D'une manière générale, en cas d'anomalie de fonctionnement, consultez un Représentant de la marque :

  • baisse d'efficacité au niveau du dégivrage, du désembuage ou de l'air conditionné. Cela peut provenir de l'encrassement de la cartouche du filtre habitacle ;
  • non-production d'air froid.

    Vérifiez le bon positionnement des commandes et le bon état des fusibles. Sinon arrêtez le système.

N'ouvrez pas le circuit de fluide frigorigène. Celui-ci est dangereux pour les yeux et pour la peau.
    Climatisation automatique
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    Lève-vitres électriques, toit ouvrant électrique
    Ils fonctionnent contact mis ou contact coupé jusqu'à l'ouverture de la porte conducteur (limité à environ 5 minutes). Sécurité occupants arri&egrav ...

    D'autres materiaux:

    Moteurs F4P-K4M
    Les injecteurs sur le moteur F4P SONT DE TYPE MAGNETI MARELLI PICO et de type SIEMENS DEKA sur le moteur K4M. Ils sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes. Le carburant circule en permanence sur la circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage en carb ...

    Outillage
    Banc de réparation  Fiche celette  Fiche Blackhawk Blackhawk Blackhawk Pièces fournisseur Têtes spécifiques pour Système MS Commander à : BLACKHAWK centre Eurofret Rue de Rheinfeld 67100 STRASBOURG Référence four ...

    Toit ouvrant
    DEPOSE : Après avoir déposé la garniture de pavillon (chapitre 71 N) et avoir rabattu tous les dossiers de sieges Déposer les douze vis de fixation (A) Débrancher les quatre tuyaux d'évacuation d'eau (B) A deux opérateurs : dép ...

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