RTA - Renault Laguna: Interprétation des paramètres

Consigne PWM GMV habitacle Vitesse GMV

Consigne PWM GMV habitacle

CONSIGNES

Les valeurs ci-dessous ne sont données qu'à titre indicatif.

Valeurs contrôlées moteur à l'arrêt et moteur en marche (tolérance + - 15%).

Position

volet distribution dégivrage Position volet distribution dégivrage

Position volet pied ventilation

CONSIGNES

Les valeurs ci-dessous ne sont données qu'à titre indicatif (elles dépendent du sens de commande des volets).

Valeurs contrôlées moteur à l'arrêt et moteur en marche et climatisation en mode manuel (tolérance + - 15%).

Information

puissance absorbée Information puissance absorbée

CONSIGNES

Les valeurs ci-dessous ne sont données qu'à titre indicatif.

Qu'il s'agisse de compresseur à cylindrée variable << pneumatique >> ou à cylindrée variable pilotée, la puissance absorbée par le compresseur peut varier de quelques centaines de Watts à 6KW environ suivant les conditions climatiques, la vitesse du véhicule d'une part et le régime de rotation du compresseur d'autre part.

L'information puissance absorbée est fonction de deux paramètres :

  • La mesure en continu de la haute pression.
  • Le régime de rotation du compresseur.

La valeur de puissance absorbée calculée par le calculateur de climatisation est transmise au calculateur moteur qui peut ainsi anticiper l'effet sur le moteur des variations de charges induites par le compresseur tant au ralenti qu'en dynamique.

    Interprétation des états
    GMV petite vitesse GMV grande vitesse CONSIGNES Si le fonctionnement du groupe motoventilateur ne se fait pas comme indiqués, faire un contrôle complet du circuit groupe motovent ...

    Effets clients
    CONSIGNES Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil diagnostic. PROBLEME DE DISTRIBUTION D'AIR PROBLEME DE REPARTITION D'AIR - ALP 1 PROBLEME DE DEBIT ...

    D'autres materiaux:

    Particularités
    GRILLES DE VITESSES PK6 Pour passer la marche arrière, soulever la gachette (A) et manoeuvrer le levier. JH3/JR5 Pour passer la marche arrière, revenir au point mort et passer celle-ci comme une autre vitesse. ATTENTION : il est INTERDIT de démonter la valve ...

    Passage de roue intérieur
    Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du passage de roue extérieur et du renfort inférieur de custode pour une collision latérale arrière. Cette opération s'effectue suivant deux possibilité ...

    Aide à la recherche de court-circuits sur le réseau
    CONSIGNES Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (schéma de la prise diagnostic). Couper le contact, retirer le badge du lecteur. Vérifier que les lanternes soient éteintes, Attendre 1 minute. En cas de court-circuit au +batteri ...

    Categorie

       
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