Manuel du conducteur

DEPOSE
Dans l'habitacle
Déposer :


Débrancher les connecteurs.
Déposer :

REPOSE
Procéder en sens inverse de la dépose.
REGLAGE
Le mauvais réglage de frein à main :
Il ne faut en aucun cas retendre les câbles de frein pour remédier à ce défaut, le problème réapparaissant rapidement.
Le frein à main n'est pas un rattrapage de jeu, il doit être réglé uniquement lors du remplacement:
Tout autre réglage en dehors de ces interventions est interdit.
Le réglage s'effectue dans l'habitacle au niveau de la console centrale.
Réglage central
Dans l'accoudoir central, relever la trappe de réglage et régler l'écrou de levier de frein.

Réglage à la roue
Déposer les deux roues arrière.
S'assurer :
du bon coulissement des câbles,
du débattement des leviers de frein à main et les amener en butée vers le bas.

Régler le frein à main afin de mettre en contact l'embout avec le levier sans déplacement de celui-ci.
Affiner le réglage de façon que les leviers décollent entre le 1er et 2nd cran de la course du levier de frein à main, et restent décollés au 2nd cran.
Remonter ensuite les roues.
Capteur de position de la pédale de frein
Flexible de freinContacteur sous siege
Le siège conducteur est équipé d'un contacteur de
position de glissière.
Celui-ci permet de modifier le gonflage de l'airbag
frontal conducteur (petit ou grand volume) en fonction
de la position du conducteur, selon la violence du
choc.
Pour son remplacement, ...
Boîtier papillon motorisé
BOITIER PAPILLON MOTORISE
Le boîtier papillon motorisé permet d'assurer les fonctions de régulation du
ralenti et de modulation du remplissage en air du moteur. Il est composé d'un
moteur électrique et de deux potentiomètres de position de papillon.
L ...
Arbre de localisation de panne
PAS DE
COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
La liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnostic (bon état
du câble).
Les fusibles injection, moteur et h ...