RTA - Renault Laguna: Arbre de localisation de pannes
Le siège ne
bouge pas (suivant aucun axe)
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y a pas de défaut liaison mémorisation poste de conduite.
Mettre le contact.
Le démontage du siège s'il a lieu est à prévoir en dernière extrémité.
Est-ce que le siège fonctionne lorsque le " + servitude" est mis ? (carte-clé à mi-course)
Couper le contact, porte conducteur fermée.
Mesurer la tension sur le connecteur noir voie A8 du calculateur du siège.
Quel est le niveau de tension ?
Vérifier les fusibles sur le boîtier spécifique derrière le vide poches.
Réparer si nécessaire.
Vérifier le câblage.
Refaire un diagnostic de la "gestion des portes".
Si le problème n'est pas résolu, changer l'Unité centrale habitacle.
Vérifier les tensions sur le boîtier: les deux + batterie (connecteur noir, voies B1 et B6), le + accessoires (connecteur noir, voie A1), les masses (connecteur noir, voies B3 et B4).
Vérifier le câblage habitacle.
Réparer si nécessaire.
Le siège bouge
suivant au moins un axe
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y a pas de défaut liaison mémorisation poste de conduite.
Appuyer sur la touche mémorisation poste de conduite: l'appui est-il actif dans les états ? Mettre le contact.
Attention, le démontage du siège s'il a lieu est à prévoir en dernière extrémité.
Se munir du schéma de câblage du siège.
Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre l'ensemble des interrupteurs de commande du siège et le calculateur du siège.
Réparez si nécessaire.
Démonter l'ensemble des interrupteurs de commande.
Vérifier l'ensemble des interrupteurs (voir PRO 1).
Changer l'ensemble des interrupteurs si nécessaire.
Vérifier la tension (12V) aux bornes des moteurs "alimentés".
Quel est le niveau de tension ?
| Tension =12V | Démonter le siège.
Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre les moteurs et le calculateur du siège. Si le problème n'est pas résolu, changer les moteurs. |
| Tension =0 Ou faible | Démonter le siège.
Vérifier le câblage entre les moteurs et le calculateur du siège. Vérifier que les moteurs ne soient pas en court-circuit. (attention, la résistance d'un moteur est environ de 4,5 ohms). Si le problème n'est pas résolu, changer le calculateur du siège. |
APRES REPARATION
Si vous avez déconnecté le siège, après l'avoir rebranché, assurez-vous qu'il n'y a pas de défaut sur l'airbag.
La position du
siège n'est pas mémorisée ou n'est pas rappelée
(contact mis, après un appui de quelques secondes sur l'interrupteur "mémo",
on bouge le siège. On ré-appuie brièvement : il ne se passe rien)
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y a pas de défaut liaison mémorisation poste de conduite.
Appuyer sur la touche mémorisation poste de conduite: l'appui est-il actif dans les états ? Mettre le contact, sans démarrer.
Attention, le démontage du siège s'il a lieu est à prévoir en dernière extrémité.
Se munir du schéma de câblage du siège.
Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre le calculateur du siège et l'ensemble des interrupteurs.
Vérifier l'ensemble des interrupteurs (voir PRO 1).
Réparer le câblage ou changer l'ensemble des interrupteurs si nécessaire.
Contact mis, porte conducteur fermée.
Mesurer la tension sur la liaison entre l'Unité Centrale Habitacle (connecteur blanc, voie 32) et le calculateur du siège (connecteur noir voie A8), côté siège.
| Tension >0 | Vérifier la continuité et l'isolement de cette liaison.
Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problème n'est pas résolu, changer l'Unité centrale habitacle. |
| Tension =0 | Changer le calculateur du siège. |
APRES REPARATION
Si vous avez déconnecté le siège, après l'avoir rebranché, assurez-vous qu'il n'y a pas de défaut sur l'airbag.
Les rétroviseurs
ne bougent pas (suivant aucun axe)
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y a pas de défaut liaison mémorisation poste de conduite ni de défaut liaison fonctionnement lève-vitre.
Mettre le contact.
Vérifier les alimentations des lève-vitres avant (masse voie 20, +batterie voie 10).
Si les lève-vitres avant ne fonctionnent pas, se référer d'abord au chapitre sur les lève-vitres anti-pincement.
Vérifier les liaisons entre les deux lève-vitres avant (notamment le réseau multiplexé voies 19 et 29 des lèvevitres avant).
On pourra aussi pour cela vérifier que l'on peut commander le lève-vitre passager depuis la commande de la porte conducteur.
Couper le contact, porte conducteur fermée.
Mesurer la tension sur la voie 27 du lève-vitre passager.
Quel est le niveau de tension ?
| Tension >0 | Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre Unité
Centrale Habitacle et le lèvevitre
passager.
Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problème n'est pas résolu, changer l'Unité centrale habitacle. |
| Tension =0 | Changer le calculateur du lève’itre passager. |
| Voir ALP 6 | |
Un seul des deux
rétroviseurs bouge
CONSIGNES
Mettre le contact.
Vérifier les alimentations des deux lève-vitres avant (masse voie 20, +batterie voie 10).
Vérifier les liaisons entre les deux lève-vitres avant (notamment le réseau multiplexé voies 19 et 29 des lèvevitres avant).
On pourra aussi pour cela vérifier que l'on peut commander le lève-vitre passager depuis la commande de la porte conducteur.
Voir ALP 6
L'un des
rétroviseurs ne bouge pas suivant tous les axes
CONSIGNES
Vérifier que les rétroviseurs peuvent bouger suivant au moins un axe.
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y a pas de défaut liaison mémorisation poste de conduite ni de défaut laison fonctionnement lève-vitre.
Mettre le contact.
Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre la commande de rétroviseur et le lève-vitre conducteur ainsi que l'alimentation de la commande (masse en voie 3).
Réparer si nécessaire.
Démonter et vérifier la commande de rétroviseur (voir procédure PRO 2).
Changer la commande si nécessaire.
Vérifier le câblage entre le rétroviseur et le lève-vitre de la porte concernée.
Vérifier le rétroviseur (alimenter les bornes des moteurs).
Réparer si nécessaire.
Changer le lève-vitre de la porte concernée si nécessaire.
La position des
rétroviseurs n'est pas mémorisée ou n'est pas rappelée (contact mis, après un
appui de quelques secondes sur l'interrupteur "mémo",
on bouge le siège. On ré-appuie brièvement : il ne se passe rien)
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que les rétroviseurs fonctionnent.
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y a pas de défaut liaison mémorisation poste de conduite.
Appuyer sur la touche mémorisation poste de conduite: l'appui est-il actif dans les états ? Mettre le contact.
Le démontage du siège s'il a lieu est à prévoir en dernière extrémité.
Vérifier que les rétroviseurs soient bien déployés.
Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre l'Unité Centrale Habitacle (connecteur blanc, voie 36) et le lève-vitre passager (voie 15).
Contact mis, porte conducteur fermée.
Mesurer la tension sur la liaison entre l'Unité Centrale Habitacle (connecteur blanc, voie 32) et le lève-vitre passager (voie 27) côté lève-vitre.
Quel est le niveau de tension ?
| Tension >0 | Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison. Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problème n'est pas résolu, changer l'Unité centrale habitacle. |
| Tension =0 | Changer le lève-vitre passager. |
APRES REPARATION
Après réparation, penser à réinitialiser les lève-vitres.
Le rabattement
ou le déploiement des rétroviseurs ne fonctionne
pas
CONSIGNES
Vérifier que les rétroviseurs peuvent bouger suivant au moins un axe.
Mettre le contact.
Vérifier le câblage entre la commande de rétroviseur et le lève-vitre conducteur ainsi que les alimentations de la commande.
Réparer si nécessaire.
Démonter et vérifier la commande de rétroviseur (voir procédure PRO 2).
Changer la commande si nécessaire.
Vérifier le câblage entre le rétroviseur et le lève-vitre de la porte concernée.
Vérifier le rétroviseur (alimenter les bornes des moteurs).
Réparer si nécessaire.
Changer le lève-vitre de la porte concernée si nécessaire.
X
La position des
rétroviseurs et/ou du siège n'est pas rappelée à
l'ouverture de porte conducteur
(après décondamnation du véhicule avec la carte-clé)
CONSIGNES
Sous contact, les rétroviseurs et le siège fonctionne, ainsi que la mémorisation de position et le rappel de position.
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que le véhicule soit configuré avec rappel automatique du siège.
Vérifier l'état du véhicule avant de reproduire le défaut :
- Le véhicule est condamné par la carte-clé
- Les commandes des rétroviseurs et du siège sont endormies (ne fonctionnent pas)
- La position a été précédemment modifiée manuellement (rétroviseurs et siège)
- Les rétroviseurs sont en position déployées
Si uniquement le rappel du siège ne fonctionne pas, changer le calculateur du siège.
Si uniquement le rappel des rétroviseurs ne fonctionne pas, changer d'abord le lève-vitre passager avant.
Si le problème n'est pas résolu, changer le lève-vitre conducteur.
Si les rappels des rétroviseurs et du siège ne fonctionnent pas, changer d'abord l'Unité Centrale Habitacle.
Si le problème n'est pas résolu, changer alors les lève-vitres avant et le calculateur du siège.
Procédure de
contrôle du clavier du siège conducteur
Déconnecter l'ensemble des interrupteurs.
La voie A1 est située en bas à gauche lorsqu'on regarde l'embase et que les boutons soient au-dessus de l'embase.
Appuyer sur les touches comme indiqué ci-dessous et vérifiez la continuité demandée.
En cas de problème, changer le clavier.
Procédure
de contrôle de la commande de rétroviseurs
CONSIGNES
Cette procédure n'est valable que pour le contrôle des commandes de rétroviseurs à mémorisation de posture.
Déconnecter la commande.
La voie 1 est située en haut à droite et la voie 10 en bas à gauche lorsqu'on regarde l'embase et que l'interrupteur est au-dessus, à gauche de l'embase.
Appuyer sur les touches comme indiqué ci-dessous et vérifier la continuité demandée (voir photo de la commande dans la Note Technique).
En cas de problème, changer la commande.
Effets clients
Le système est composé d'un calculateur de siège qui gère la position du
siège conducteur et de deux
calculateurs dans les lève-vitres avant qui gèr ...
D'autres materiaux:
Masses
Les masses indiquées sont celles d'un véhicule de base et sans options :
elles varient en fonction de l'équipement de votre véhicule. Consultez le
Représentant de la marque.
Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC )
Masse Totale Roulante (MTR )
...
Calculateur
MOTEURS TOUS TYPES
GENERALITES
Le calculateur d'injection est situé sous le bac à
batterie. Pour le déposer, il est nécessaire de déposer
le bac à batterie qui est fixé par trois vis inviolables.
DEPOSE
Débrancher la batterie et la d&ea ...
Apprentissage/Réaffectaion de carte RENAULT
REMPLACEMENT ET CONFIGURATION DE L'UNITE CENTRALE HABITACLE
Une Unité Centrale Habitacle neuve n'est pas codée. Une fois montée sur le
véhicule, il sera donc nécessaire de lui
apprendre un code pour qu'elle soit opérationnelle.
Pour réaliser ce ...