Manuel du conducteur
DESCRIPTION
Les véhicules sont précâblés pour recevoir une alarme homologuée Renault.
Le connecteur spécifique (A) est présent derrière la garniture, à côté du prétensionneur arrière gauche.

FONCTIONNEMENT
L'ACU (Alarme Contrôle Unit) est connecté à l'Unité Centrale Habitacle par liaison série.
La désactivation de l'alarme est donnée par l'Unité Centrale Habitacle par une ligne codée en cas de décondamnation par télécommande radiofréquence.
L'activation de l'alarme est donnée par l'Unité Centrale Habitacle en cas de :
L'Unité Centrale Habitacle informe la centrale d'alarme de l'état des ouvrants après condamnation par télécommande radiofréquence.
BRANCHEMENT

Avertisseur sonoreVersion Break
Depuis le coffre, dégagez la moquette
latérale.
Nota : suivant véhicule, il sera nécessaire
de démonter la porte du rangement
A.
De l'intérieur, desserrez les trois vis 10
puis, de l'extérieur, dégagez le bloc
feux en le tirant vers ...
Témoins lumineux
La présence et le fonctionnement des témoins DÉ PENDENT DE L'ÉQUIPEMENT ET
DU PAYS.
Tableau de bord A : Il s'éclaire à la
mise sous contact.
L'allumage de certains témoins est accompagné
d'un message.
Le témoinnécessit ...
Diagnostic de détection des ratés de combustion
MOTEURS K4M - F4P
Le but de la détection des ratés de combustion est de détecter un
dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement du seuil "On Board Diagnostic"
par les émissions des polluants qui détérioreraient le catalyseur.
L ...